（一） 2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在青岛莱西落幕
新华车讯：2019年10月24日，“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”第二阶段会议在青岛莱西继续召开。上午的会议由四个平行主题论坛组
成，分别是：【主题论坛一】协同发展，共建产业链新生态；【主题论坛二】智能制造，推动行业迈入智能时代；【主题论坛三】产业集群发展与产业升级；【主题论坛四】智能网联技术引领产业变革。二十余位嘉宾在四个论坛上分别围绕主题进行发言，对汽车及零部件行业的发展进行了充分探讨，并献言献策，为行业和企业的持续健康发展提供了有益借鉴。
在“协同发展，共建产业链新生态”主题论坛，北汽新能源汽车有限股份公司何章翔、广州小鹏汽车科技有限公司副总裁&联合创始人何涛、百度网络技术有限公司IDG战略运营部生态合作总经理刘硕、均胜集团有限公司副总裁郭志明、吉林省通用机械（集团）有限责任公司总经理李晓轩、北京万集科技股份有限公司总经理助理李蹊分别围绕论坛主题进行专题演讲，在互动沙龙环节各位嘉宾就新能源汽车发展以及如何构建产业链新生态进行互动。本论坛由中国汽车工业协会秘书长助理许海东主持。
在“智能制造，推动行业迈入智能时代”主题论坛，中南智能长泰机器人有限公司副总经理甘超、安波福中央电气（上海）有限公司、安波福连接器系统中国区总经理沈国樑、美国ATI工业自动化有限公司ATI工业自动化亚洲区总经理白伟、埃华路（芜湖）机器人工程有限公司副总经理王钰琳、广州明珞汽车装备有限公司机器人标准焊接事业部总监刘先波、天津新松机器人自动化有限公司总裁助理吕忠伟分别围绕论坛主题进行专题演讲，并在互动沙龙环节就零部件企业如何实施智能制造等问题进行互动。本论坛由中国汽车工业协会专务副秘书长曾光主持。
在“产业集群发展与产业升级”主题论坛，武汉新能源汽车工业技术研究院副院长袁守利、宁波市汽车零部件产业协会常务副会长兼秘书长汪虹、平湖市经济和信息化局、数字经济发展局局长刘皆安、武汉汉南零部件产业园副主任黄忠华、内江市汽车与零部件产业推进办副主任余万明、浙江宏利汽配集团有限公司董事长李德进分别围绕论坛主题进行专题演讲，并在互动沙龙环节就政府及企业如何推动产业集群实现产业升级进行互动。本论坛由中国汽车工业协会秘书长助理陈士华主持。
在“智能网联技术引领产业变革”主题论坛，中国汽车工业协会技术部主任王耀、中国移动通信有限公司研究院车联网高级室经理李凤、东软睿驰汽车技术公司高级产品经理宋春东、北京四维图新科技股份有限公司高级产品经理朱大伟、上海拿森汽车电子有限公司董事长兼总经理陶喆、深圳市航盛电子股份有限公司副总裁兼董事会秘书李国兵分别围绕分论坛主题进行专题演讲，其中三位演讲嘉宾就智慧座舱发展等热点在互动沙龙环节互动。本分论坛由中国汽车工业协会离合器分会理事长倪川主持。
   （二）工信部：研究修订《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》
    新华车讯：10月24日，在2019世界智能网联汽车大会期间，工信部装备工业司联合公安部交通管理局、交通运输部科技司共同组织召开了智能网联汽车测试区交流研讨会。下一步，工信部将会同公安部、交通运输部，推动相关各方切实落实共享互认倡议，加快测试评价技术标准制修订，研究修订《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，不断优化完善测试验证和应用示范环境，加快促进智能网联汽车产品化进程和产业健康发展。
   （三）北京小客车指标2622抢一44万人轮候新能源
    新华车讯：北京市小客车指标调控管理办公室25日发布通告称，经审核，截至2019年8月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码，单位共有66820家，本期将配置个人普通小客车指标6389个；配置单位普通小客车指标266个。本期将有近332万人参与小客车摇号，比上一期增加5.3万余人，约有2622人将抢一个普通小客车指标，本期中签难度将再创新高。新能源指标方面，今年个人新能源小客车指标5.4万个已于第一期分配完毕，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。截至本期，北京市有超过44万人继续轮候新能源指标，新申请者或将至少等待9年，也就是2028年才能获得指标。


   （四）江苏打造车联网先导区推动智能驾驶发展
   新华车讯：江苏省车联网先导区日前在苏州市相城区揭牌，未来将加快推进城市公交、出租、物流、环卫等多场景的智能驾驶示范应用。江苏省工信厅近日批复，支持苏州市相城区创建省级车联网（智能网联汽车）先导区，旨在重点培育新兴研发型企业，加快车联网前沿技术突破和模式创新。
    （五） 9月中国汽车经销商库存水平位于警戒线位置
 新华车讯：中国汽车流通协会公布的2019年9月“汽车经销商库存”调查结果显示，9月份汽车经销商综合库存系数为1.50，同比下降17.6%，环比下降0.66%，库存水平位于警戒线位置。9月份，汽车市场受国五、国六车型切换的影响逐渐恢复。同时，9月为季度末，经销商提车任务量增加，经销商库存压力加大，为保证销售任务完成，经销商加大促销力度，降价销售。9月下半月，中秋节假日购车及“十一”出游购车也带动了一部分市场需求。但同时，北方部分地区进入农忙时节，农村消费者到店量下降。另外，由于消费者期待“十一”期间优惠力度加大，所以在9月持币观望情绪较重。
  9月，高端豪华进口品牌汽车库存系数为1.21，环比下降7.6%；合资品牌汽车库存系数为1.46，环比上升3.5%；自主品牌汽车库存系数为1.84，与上月持平。由于9月汽车市场过于低迷，经销商预计10月市场需求好于9月。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
  （六）一汽解放与北控城服签署战略合作协议
    新华车讯：近日，一汽解放与北控城服签署战略合作协议携手开拓全国环卫市场。

   （七） 众泰汽车将协助君马销售解决售后服务问题
    新华车讯：据透露，浙江众泰汽车销售有限公司10月24日发布《说明》，“正积极协调各方面资源来协助君马销售解决售后服务问题。”《说明》指出，此次解决的重点在于售后方面的相关配件、索赔、技术支持与服务等问题。具体解决方案将在10个工作日内对公众予以公布。
    （八）现代汽车计划2025年前推出16款纯电动车
    新华车讯：现代汽车集团表示，计划在2025年之前推出16款纯电动车型，并在当年将纯电动车型总销量提升至56万辆。现代汽车方面预计，从2020年下半年开始，电动汽车的供应将超过需求。此外，北京现代在2020年之前要推出9款新能源汽车产品，并逐渐将油电混动普遍运用到各级产品之中，预计搭载率将在50%以上。

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