众所周知，美国的波音和欧洲的空客是世界两大飞机厂商，两者在多年来保持着激烈的竞争，在民用飞机市场上各自占据了半壁江山。然而在过去一年里，波音公司生产的飞机发生了两次惨烈的空难，根本原因是飞行系统存在漏洞。这两次空难给波音公司带来了严重的打击，海湾订单数量锐减，在竞争力上明显输给了空客。

奉行美国利益优先原则的特朗普政府有些急了，在他们看来，波音公司遭受的损失必须有人一起来承担，作为全球第二大经济体的欧盟首当其冲。如今美国和欧盟正陷入一场旷日持久的跨大西洋争议案，起因在于去年欧盟对空客启动补贴贷款，用于开发A350和A380两款机型，而美国认为这一补贴是非法，导致美国航空企业损失了数千亿美元，于是直接告状到了WTO。

近日，美国在这次贸易摩擦中取得阶段性胜利，WTO宣布为美国提供制裁授权，也就是批准了美国对欧盟采取加征75亿美元关税的措施。据《华尔街日报》报道，在美国的这次制裁方案中，涉及商用客机及零部件的税率为10%，农业及其他产品税率为25%，28个欧盟国家受到影响，其中损失最大的是英国、法国、德国和西班牙，它们是空客飞机的主要生产国。

其实早在一个月前，WTO就已经开始对欧盟出手了，它判定欧盟给空客发放补贴的做法违反了公平性竞争原则，并允许美国对其进行反制。这直接导致美国和欧盟的贸易摩擦愈演愈烈，在遭到美国的制裁后，欧盟并没有坐以待毙，决定以牙还牙。WTO的判决出炉后，欧盟对外宣布考虑对美国价值40亿美元的出口商品征税，有专家分析认为，美国和欧盟的这次较量已经陷入恶性循环，没有哪一方愿意妥协。

其实在波音和空客的较量中，美国和欧盟互有胜负，但都没有成为最后的赢家。早在2011年，WTO就作出判决，要求欧盟停止对空客发放补贴。然而仅仅一年后，美国也收到了同样的裁决，WTO认为美国对波音的补贴导致空客两款机型销量受到影响。到了2016年，美欧同时收到判决，要求双方停止对波音和空客的非法补贴。由此可见美国最近的这次胜利仅仅是阶段性的，欧盟的反击即将到来。