近年来纵观自贡的城市规划公共服务配套、高铁、医疗教育、道路交通等等无论是高铁的持续推进文旅产业的大放异彩还是老工业城市的转型升级一波波好消息不断来袭大家对于自贡的各项发展也是十分关注这不，又有西秦网友发帖将大家关心不已的交通发展给剖析出来▽

自贡市综合汽车客运站已列入了省政府“十三五”站场建设规划，并已在省道305线旁，无水港规划了200亩土地供我市客运总站搬迁和公交枢纽站新建使用。四川省汽车运输自贡集团有限公司和自贡市公交集团有限责任公司，目前已委托设计单位开展建设方案设计，并已开始相关前期准备工作，预计于2019年底动工建设。待我市新客运总站和公交枢纽站建成后，现有的自贡市客运总站将迅速搬迁。纳..纳尼
客运总站要搬迁了？自贡人出行将有大变动了？小编据此也去查询了相关资料在人民网地方领导留言板上找到了答案
2019年3月自贡一名网友在人民网地方领导留言板留言请求处理客运总站汽车扰民的问题在市交通运输局的回复中我们能明确看到客运总站今后将搬到省道305线旁无水港据调查，该名网友所反映的长途汽车枢纽站应为自贡市客运总站。自贡市客运总站于1997年开始修建，2000年10月投入使用，总计运行时间已近20年。应当肯定的是，自贡市客运总站作为我市最大的公路中长途客运枢纽站，为方便群众出行，促进我市经济社会发展做出了较大的贡献。但是，随着我市城市的不断扩大，特别是群众外出需求的不断提升，在客流高峰时段，由于进出自贡市客运总站客车的逐渐增多，对附近群众休息确实带来了一定的影响。来源：自贡客运总站微信号二、整改措施
1、为进一步优化我市城市发展环境，缓解中心城区交通压力，根据《四川省人民政府办公厅关于印发渡口改桥2016-2020年建设推进方案等四个交通专项方案》（川办法〔2016〕17号）的有关要求，按照市委市政府的总体部署，自贡市综合汽车客运站已列入了省政府“十三五”站场建设规划，并已在省道305线旁无水港规划了200亩土地供我市客运总站搬迁和公交枢纽站新建使用。
来源：自贡客运总站微信号
四川省汽车运输自贡集团有限公司和自贡市公交集团有限责任公司目前已委托设计单位开展建设方案设计，并已开始相关前期准备工作，预计于2019年底动工建设。待我市新客运总站和公交枢纽站建成后，现有的自贡市客运总站将迅速搬迁，从而彻底解决自贡市客运总站交通噪声污染问题。2、对于客运车辆随意鸣笛的问题。我们一是已责成市运管处、自贡市汽车客运总站要进一步加强对参运客车驾驶人员的教育管理，要求其严格遵守有关交通法规，并树立文明驾驶意识，不得随意鸣笛；二是已将此问题转送公安交通管理部门，希望其进一步加强对客车的监管，严禁客车随意鸣笛。来源：人民网地方领导留言板网友直呼此消息十分重磅呀
该条贴文也在短短时间内就获得了48946的浏览和231条回复网友们从不同层面讨论的如火如荼
@三斤板：修在高铁站旁边最好，下了高铁就直接上公交车
@必须好：离市区太远@zgjc：应该在高铁站附近建才合理！@雪伽：本来现在到客运站的线路挺多的，这样整的话以后就是车少路远，加上堵车，要走长途的，大家提前2小时出门吧，自贡的路况，大家有目共睹！@滥情执着：咋子可能把总站搬过去。那最多就是一个分站@dddggg：支持搬迁！网络喷子太多，目光短浅！10年以后就晓得了，305双向12车道巴适得很，很快就能到达高铁站了！现在车站市区太拥堵，同时也是为了自贡更好的发展！@我爱玄彬：说了囊多，个人觉得搬迁是迟早的事，且不说现在客运站扰民，就是交通都是一个问题。只是客运站搬了以后，配套得公交一定要跟上。
@飘然哥：基本上可以肯定是新的客运站修起就浪费，因为高铁一通，还有多少人去做大巴出行哦，大家认为呢？@sczg-ty：大山铺的东站才是该利用起来，离成都最近的一个站。@山大王：个人觉得，以后的车站就是个停车场。随着网约车得发展，二天都是接送到家。所以，大家不必在意搬到哪里去。@转帖自贡：我相信专业设计人员，他们会从中长期时间段和各种因素聚合考虑。@远方的诱惑：说白了还是看你住在哪里，如果你住在城东，你要跑到城西去赶长途车肯定远，如果你住在城西，要跑到城东长途车那肯定觉得远。 更有网友直接发帖分析自贡客运总站搬迁至无水港的原因
首先申明一点自贡东高铁站是有汽车站的（全称自贡旅游集散中心），所以别进来就说不搬迁到高铁站就是脑残规划。旅游集散中心和传统城市汽车客运主客站定位功能不一样的，长途车次是很有限的，主要是方便高铁列车旅客下车后去周边乡镇以及县市和旅游景区班车（方便外地旅客旅游），并不会有太多长途的车次。
来源：自贡客运总站微信号
从周边城市已建设好的高铁站来看，附近汽车站到达的目地地车次就是这样的。总之高铁站旅游集散中心车站的目的就是为了服务周边乡镇和县市的换乘而设的。第二个就是旅游景区的班次，比如像乐山就下车就很多刀峨眉山和大佛的类似。下面说一下关于汽车客运总站搬迁至西南无水港片区是否合理：下面发一张图是自贡今年4月交通运输局在人民回复的原因。
除了这张图本人觉得和内宜高速自贡城区段改道有关系。如果真把城区那段高速改掉那现在的汇东客运站车辆出站进站除了增加社会车辆拥堵以外，和有些朋友觉得坐车远了两个问题来看，其实我认为说坐汽车远了是因为看法单一，没从时间角度上看到问题根本性。下面发几张里程图，看自贡至成都里程，把车站搬迁到西南无水港后有无增加。
这第一张图是东盐都大道自贡东高速收费站到仁寿管辖的宝飞枢纽互通， 90.6公里。

这第二张图是南湖收费站至宝飞枢纽互通，95公里。

这第三章图是隆汉高速（原名乐自高速）舒平连接线入口上高速至荣县内威荣枢纽互通到宝飞收费站总里程104公里这条路最长。其实都不想发出来的，如果汽车客运站车往成都走这么跑简直就是被喷的节奏，从里程时间来看都是浪费，基本可以可以忽略掉。

这第四章图是隆汉高速舒平连接线入口至隆汉高速荣县枢纽互通（里程35公里）和以后的成宜高速也互通，这里正在建设成宜高速（四川新闻明年底建成通车）本人觉得汇东客运站搬迁原因和这条高速应该是有原因的（成宜高速往成都走终点是成都第三绕城高速出口。可以说是自贡以后去机场自己开车和大巴班车的路线。高速出口5公里就是天府国际机场。我发的前面几张图都是到宝飞原因就在这。下面发张成宜高速的枢纽里程图。
在发一张卫星图测的距离还是比较相似的自贡舒平入口至宝飞枢纽，分段距离舒平34公里和荣县至宝飞48公里。

可以总结得出。自贡上成都走舒平上乐自高速至荣县上成宜高速在宝飞枢纽互通立交可以选择上成自泸去成都，也可以选择宝飞直接走天府国际机场。然后说下自贡北大安链接线上成自泸去宝飞是接近72公里.然后大山铺至宝飞是83公里。也就是除开大安连接线走乐自+成宜83公里和大山铺一样比其他发图的出口快。而且这个还是在内宜高速自贡城区段没改道的前提。如果以后改道了在汇东客运站出来到最近的舒平入口是10公里，到自贡东上高速就更远. 大山铺也更远了15公里以上 这10多公里距离你愿意汽车走车站出来在后城区堵车跑这么久吗？城区交通本来就复杂，各位想一想你宁愿在高速多跑几公里还是在城区多跑几公里省时间，你为了少坐几分钟的公交车到汽车站，而耽搁整个行程的总时间。
补发一张成宜高速枢纽里程荣县至芦霞镇枢纽终点（成都绕城高速） 90.888来源：西秦网友富顺娃儿plus这样看起来客运总站搬迁是板上钉钉了以后客运总站这个我们曾经在这里离乡背井启程远行、告别亲友陪伴了这么久的地方真的要说再见了！
来源：自贡客运总站微信号
而且接下来自贡的交通发展要开始放大招了毕竟要致富先修路嘛！不仅有客运站搬迁还有这些交通十三五规划里面为自贡人出行打下厚实基础的规划
投资88000万元，兴建自贡高铁站、自贡市综合汽车枢纽站、舒坪综合汽车枢纽站、荣县综合汽车枢纽站、富顺县综合汽车枢纽站、贡井客运站、沿滩客运站、富顺县振兴客运站等8个市级客运站。

网络图以后自贡人民客运出行和高铁出行环境会更好哟，不用起个大早出门乘车啦。网络图还投资150353万元，新建公交枢纽站（汇东新区）、舒坪公交枢纽站、成佳综合枢纽站、汇东公交综合体、智能公交项目改造、公交首末站26个，自贡人民的公交出行得到极大的改善。公路建设规划新建G348线自贡绕城段改造工程，共计48km，总投资288000万元，预计2018年开工，2021年完工。网络图（来源：成都二绕通车 串联1小时经济圈）资料图以及40km成自渝快速通道（自贡段）、28km自内快速通道、71km自贡至宜宾机场快速路、45km自贡至泸州机场快速路、13km乐自高速自流井和贡井连接线、10km航空快速通道（自隆高速公路农王连接线）等，将极大改变自贡城区与周边城市的互联互通。
铁路建设规划川南城际铁路自贡段（包含内自泸段和自宜段）、蓉昆高铁成自段（成都经天府国际机场至自贡）、 雅眉乐自铁路(自贡段）、自贡大山铺铁路物流园区专用线、自贡火车南站三货场，自贡境内总计131km，规划期投资共计1360000。更多十三五交通规划详戳阅读原文这些年自贡的交通发展
速度快得像火箭一样大动作不断，这么多规划、项目落地，相信自贡的交通、民生工程、公共文化设施，都会更进一步自贡人民的生活也会越来越便利~——END——
文/西哥
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