不锈钢经常被我们误认为是不生锈的，其实并不是这样，不锈钢指的是耐腐蚀程度比较好，用的时间长了也是会生锈的。不锈钢在生活中是比较常见的，那我们使用的汽车为了防止生锈，可以用不锈钢吗？显然是不能。为什么汽车厂家不用不锈钢来造车？保时捷：造过一次就再也不想造了。

汽车长时间接触空气、水分再加上使用情况，因此并不会使用不锈钢来造车。其实在1967年保时捷生产了一辆全不锈钢的911S，如今在慕尼黑的德意志博物馆里面展示。因为在当时汽车的防腐工艺比较落后，只能选择不锈钢，不锈钢比较贵造价高，因此这辆车是实验性的，也花费了很多钱，估计保时捷也是造过一次这样的车就再也不想造了。
不锈钢的缺点很多，第一个，造价成本太高，价格是镀锌钢板的三倍。这是不使用不锈钢造车的重要原因。第二个，不锈钢很重，大约是镀锌钢板的三倍重，因此在行驶过程中会比较费油。第三个，不锈钢强度不足。屈服强度不足，不适合造车架，一般会使用超高强度和热成钢。第四个，拉伸强度不好。不锈钢不适合冲压加工，冲压之后会变脆，更加容易断裂。如果运用到汽车里面是很危险的。因此汽车里面使用到的不锈钢比较少，比如排气管路和装饰配件。

如今，防腐技术渐渐成熟，汽车使用的是“镀锌钢板”，这种钢板比普通钢板更耐腐蚀，使用时间也长。车身内部防腐工作可以进行空腔注蜡，用来隔绝空气；另外在汽车外部也会喷漆，第一步电泳防锈，这是底漆，之后进行中涂、色漆、清漆，可以起到很好的防腐作用。因此汽车厂家不用不锈钢既可以节约成本还可以把车造好，使用镀锌钢板是两全之策。

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