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据乘联会数据显示，截至今年9月，上汽大众帕萨特累计销售突破270万辆，从21世纪初始的惊鸿问世到2018年全新一代帕萨特的焕新登场，20年时间里每一代帕萨特车型都在B级车市场都留下浓墨重彩的一笔，并且见证中国车市的成长与壮大。20年市场征程，帕萨特品牌完成了从树立行业标杆到实现自我超越的目标。

2000年，上汽大众洞察先机将德国大众PassatB5同步引入，凭借领先的产品实力，一经上市便风靡车市，成为当时国产中高级轿车的标杆之作。

随后，新领驭、全新帕萨特相继上市，帕萨特品牌也先后迎来了100万辆、200万辆销量达成的高光时刻，以锐意进击之势不断实现自我超越。2005年，基于对中国用户需求的深刻理解，Passat领驭问世。2006年，帕萨特品牌在华销量一举突破50万辆大关，标志着上汽大众在B级车市场的本土化创新取得极大成功。如果说帕萨特刚入华时拥有先发优势，那么长达20年的风雨历程，甚至在2019年的车市寒冬，全新一代帕萨特依旧能拔得头筹，始终掌控B级车市场话语权。我想这和上汽大众能很好的把握消费者用车偏好，把握中国消费者的消费心理，用心为中国消费者服务有很大关系。

近两年，汽车市场市场逐渐年轻化，车市消费也在不断升级，这对B级车市场来说是机遇也是挑战，不过打造出用户觉得超值的优秀产品依然具有抵御市场风险的强大"免疫力"。2018年10月31日，基于MQB平台打造的全新一代帕萨特正式上市，溜背造型、流动韵律设计美学、以辉昂标准打造的专属座舱、领先一代的数字视野、全新升级的净效动力，由内而外都散发出年轻时尚、豪华大气。


销量是实力的最好证明，全新一代帕萨特上市首月销售达到12,123辆，在众多年轻化的B级车型中脱颖而出。从产品实力来看，以当前主销的330TSI豪华版车型为例，标配的全LED大灯+带流光转向功能的全LED尾灯、Nappa真皮座椅、10色环境氛围灯、前排 4向可调头枕+后排包裹式航空睡眠头枕、ACC自适应巡航系统、10.2英寸全数字液晶仪表、Front Assist前部辅助系统等一系列领先的安全、舒适、科技配置一应俱全，23.79万元的指导价目前终端还有近2万元的优惠，可以说整车实力均衡无短板，性价比非常显著。

当然，在目前火热的新能源市场，上汽大众在经历长时间的技术开发和研究后推出帕萨特PHEV车型，作为大众品牌国内首款插电式混合动力的轿车，全新一代帕萨特将优秀产品基因和新能源技术结合起来，用循序渐进的方法让中国消费者接受新能源车型，此外在能获得绿牌的情况下，还能解决消费者对新能源车型的用电焦虑、里程焦虑问题，依托电机驱动的瞬时反应优势，百公里加速仅需7.8s，百公里综合油耗低至1.4L，真正做到环保、实用，而且经济实惠。

在2019中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，帕萨特加冕25-30万中大型轿车组用户满意度冠军，良好口碑无需多言，同时帕萨特有超270万用户基础，市场保值率始终名列同级车型前茅，成为B级车当之无愧的最强IP。
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