上火星穿沙漠,领克01远不止于翻山越岭这一项技能

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上火星穿沙漠,领克01远不止于翻山越岭这一项技能 | 试车

阅读量：3624400 2019-10-21

撰文 | 马腾
说到领克汽车相信大家对它并不陌生，其是吉利汽车集团旗下的高端品牌,是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业，从上市之初就一直备受关注。不论是夺得2019年WTRC（房车世界杯赛）摩洛哥站的冠军，还是浙江宁波的两次夺冠，都彰显着其背后的不简单。而作为品牌旗下的首款车型，领克01又有着怎样的表现，跟随此次领克01智能科技体验日暨“火星”探索之旅活动，我们来到了金昌火星1号基地，见证了领克01对未来人机交互的新理念，同时在阿拉善盟右旗的巴丹吉林沙漠中，体验了一款城市SUV在沙漠中具备的越野能力。
时尚潮流，怎样拍都好看

说到领克的外观造型，或许用个性化、潮牌来形容会更贴切一些，其整体造型非常独特。前脸大灯组采用了分体式设计，上方两侧隆起的LED日间行车灯看上去十分运动，下方与格栅融为一体的主灯组，拉伸了前脸的横向视觉宽度，配合镀铬饰条装饰以及底部银色护板的点缀，凸显个性化元素。

车身侧面，笔直的双腰线使侧面看上去十分硬朗，玻璃窗框上方的镀铬饰条配合更具时尚特征的轮圈样式，以及后排隐私玻璃，呈现出的运动属性更为强烈。而在车尾部，整体设计十分饱满，带有品牌字母标识的黑色饰板与两侧内部采用能量晶体设计的尾灯组相连，看上去十分精致。

在本次的火星探索之旅上，领克01还推出了一款全新的车型配色：火星金，将搭配于领克01型及型Pro两个版型，为消费者提供更多个性化之选。
不止于舒适智能，生活方式新升级

来到车内，领克01采用了环抱式座舱设计，中控台整体向驾驶员一侧倾斜13°，不仅带来了更好的视觉体验，还进一步提升了操作便利性。三辐式多功能方向盘的握感十分舒适，配合10.2英寸中控显示屏、10.25全液晶智能仪表盘以及真皮电子挡杆，营造出不错的科技氛围。

此外，内饰整体采用了大量软性材质包裹，配合多处镀铬饰条装饰，为内饰带来一定的豪华感。在乘坐舒适性上也有明显提升，座椅的包裹性很强，支撑性表现也更为优秀，腰部以及背部的支撑点设计十分到位。

在智能化配置方面，领克01为我们带来了全面升级的车机系统和两项“不止于车”的智能科技升级配置。全新升级后的智能车机系统界面更加一目了然，同时界面设计荣获“红点设计奖”,是国内首个获得此项殊荣的智能车机系统。两项“不止于车”的智能科技分别是一键分享和快递到车服务功能。通过车分享功能，领克车主可以通过车机端或领克APP将车辆分时分享给家人或朋友，在明年上半年内，所有领克01车型将会逐渐实现这项功能。

而快递到车服务是领克汽车与京东物流合作的，从11月起，所有领克01车主就可享受此服务。该功能是通过车主绑定账号后，在京东购物将配送方式改为快递到车，这时被授权的快递员会被车联网云平台告知车辆的GPS定位、车牌号、颜色、车位等信息，使用一次性密钥打开汽车后备箱，并在规定限定时间内将包裹放入汽车后备箱，很好的解决了人不在家等问题。

除以上几点，在安全配置方面领克01也是值得称赞的，得益于在CMA电气化模块架构的协作以及FlexRay总线的支持下，领克01支持17项ADAS智能驾驶辅助系统，拥有带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB带行人识别功能的自动刹车系统、DAC驾驶员疲劳监测系统、360°全景泊车影像等主动安全技术，更全面的为驾驶以及行人提供安全保护。
好车源自有个好底子

领克01在动力方面，搭载的是源自沃尔沃技术的Drive-E系列2.0TD发动机，发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为300Nm，官方给出的0-100km/h最快加速时间为7.7s。传动方面，匹配的是效率达97%的7挡湿式双离合变速器和第三代爱信6AT变速器。
此外，领克01劲Pro车型配备了最新的博格华纳Haldex第五代智能四驱系统，使其具备了一定的越野及脱困能力。

此次的试驾活动不仅包含了城市道路、高速公路、沙石路面，还经过了城市SUV不善长的沙漠，而这也是对领克01的最大考验，不过最终领克01凭借出色的性能还是给了我们很大惊喜。在沙漠路段面对起伏不断的沙坡时，领克01的动力表现非常足，其1400的转速就可爆发出300Nm的峰值扭矩，为其提供充足动力。悬架方面，其配备的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架回弹的阻尼力度以及回弹的速度都有比较不错的表现。

在实际的城市以及高速路面上，领克01带来的最大感受同样是动力充沛，其油门踏板和刹车踏板的调教都十分沉稳，几乎没有虚位，转向也十分精准。当你在高速行驶时，继续踩油门踏板，还会感觉到明显的车速提升，不会有那种动力到头的感觉。
同时，发动机与变速器的配合也十分默契，升降挡都很积极。在连续的弯道行驶时，可以感受到领克01在转弯时很稳，底盘调教十分扎实，高速出弯也会给你很大信心，动力完全跟的上提速需求。最后，在NVH方面也拥有不俗的表现，由于此次试驾的路况比较复杂，对车辆NVH也是多重考验，而领克在这方面给我留下的最深印象就是在城市道路上行驶几乎听不到什么杂音；在不好的路况下，能传到车内的杂音也很小，很好的保障了车内驾乘人员的乘坐舒适性。