京津保唐将形成“1小时交通圈”-

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京津保唐将形成“1小时交通圈”

阅读量：3637580 2019-10-21

在京津冀一体化发展的大前提下，北京出台了推进京津冀协同发展工作要点，从疏解、承接、生态、交通、产业、创新、公共服务等多个方面，为未来3年的京津冀协同发展描摹出一幅“施工图”，也让三地协同发展迎来了新起点。其中明确京津保唐将形成“1小时交通圈”。
其中，一类客运枢纽包括廊坊东站综合交通枢纽、廊坊站综合交通枢纽、霸州综合交通枢纽、香河综合交通枢纽；二类客运枢纽包括空港综合交通枢纽、固安综合交通枢纽、霸州西综合交通枢纽、廊坊西客运站、万庄汽车客运站、永清新客运中心站、燕郊综合交通枢纽、三河综合交通枢纽；三类客运枢纽包括永清长途客运站、胜芳长途汽车站、文安长途汽车站、大城汽车站、新建大城汽车站。
其中，一类货运枢纽包括廊坊货运中心、固安货运中心、永清新陆港物流园区、胜芳国际物流园区、香河物流园区；二类货运枢纽包含廊坊空港物流园区、廊坊城市配送中心、固安工业物流中心、固安空港物流园区、文安物流中心、燕郊物流园区、三河物流园区；三类货运枢纽包括廊坊广宇物流中心、廊坊国际内陆港物流园区、永清国际服装贸易物流园、永清铁海物流园区、大城物流中心、大厂物流园区。

目前，廊坊站现状已初具集铁路、公路、城市公交、出租汽车为一体的城市客运交通枢纽中心的雏形，规划城市轨道1、2号线通过廊坊站。未来以廊坊站、廊坊北站为核心，加快推进长途客运站、城乡客运站、公交场站的搬迁整合，优化完善出租车、公交车等多种方式衔接，形成廊坊核心区真正意义上衔接便捷、服务高效、带动城市发展的现代综合交通枢纽。

以廊坊东站、廊坊站综合交通枢纽为示范，逐步推动其他重点交通枢纽项目的前期和建设工作。客运枢纽方面，重点做好空港、霸州、固安、香河、燕郊、三河综合交通枢纽研究及建设；推动廊坊西站综合交通枢纽前期研究；加快永清、胜芳、文安、大城、大厂等长途汽车站改造；5年内至少启动两个公交场站建设。

未来大兴机场的轨道交通规划
或将往南延伸至永清
新机场北线高速廊坊段最新航拍

大兴机场的野心
满足了实现新时代廊坊梦的所有愿望

很简单，建设大兴机场的直接原因——北京的航空需求仍在增长，而2018年吞吐量破亿的首都机场早已超载运行。

上图的一小时交通圈到达范围，首都机场考虑到自驾和首都机场地铁的范围，大兴机场只考虑到自驾的范围。
事实上，从大兴机场乘坐全国最快的时速160公里的快轨到十号线草桥站只需19分钟；乘坐京雄城际铁路，从大兴机场到北京西站也只需30分钟。
大兴机场北线高速廊坊段预计今年底通车，从大兴机场开车到廊坊市区仅需15分钟；城际铁路联络线预计2022年通车，从大兴机场坐城际铁路到廊坊也仅需15分钟；另外，大兴机场还预留了将来到廊坊市区的地铁站台和轨道。