对于一座城市来说交通不仅仅承载着运输的使命更是城市发展的大动脉
王生龙 摄
新中国成立70年是咸阳交通运输日新月异、旧貌换新颜的70年公路交通由解放初的无路可走、有路难行到当今高速公路通县区国省县乡公路连镇，通村公路通到群众家门口
道路运输由当初的人挑、车推、牲口驮到当今的客车开到村口，货车开进地头远途飞机高铁，近途自驾旅游班线客车、出租车、公交车、网约车一应俱全人民群众获得感、幸福感日益增强咸阳交通运输实现了三大历史性跨越
01公路交通（由“出不去、走不了”到“走得了、走得好”）
解放前，咸阳境内仅有在古驿道基础上略加整修而成的几条简易公路，总长293公里，且全为沙石路，路面狭窄、坑洼不平，“晴天一身土、雨天两脚泥”是对当时群众出行难的写照。
解放以后，各级政府组织群众改造旧路、修建新路，境内公路交通得到一定改善。
上世纪80年代到90年代中期，依靠“以工代赈”“民工建勤”“民办公助”政策，全市农村公路建设步伐明显加快。
到1982年，全市实现乡乡通沙石路，1992年实现乡乡通柏油路，1993年基本实现村村通沙石路。
20世纪90年代起，咸阳采取“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的方法，分期分批实施境内公路大规模升等改造，对境内国道312、国道211、省道107、省道208等一批重点国省干线实施了改造。

至2010年，全市13个县市区全部实现二级以上公路相连接。同时，高速公路加快发展，1995年建成过境咸阳的第一条高速公路（西宝高速），1997年建成包茂高速咸阳段，2008年9月福银高速咸阳段建成通车。2014年12月，随着银百高速咸阳段（咸旬高速）的建成通车，咸阳实现了县县通高速的梦想。

目前咸阳境内公路总里程1.57万公里，有大小桥梁1769座，隧道26座，公路密度154.2公里/百平方公里。11条高速公路在市域内纵横交织、通达四海，通车总里程531公里。
普通国省干线公路遍布市域、联通所有县城和重要镇，总里程1700公里。
农村公路通达所有镇、建制村，总里程1.35万公里。
02交通运输（由“运不出、进不来”到“人便于行、货畅其流”）

01道路运输
解放初，公路运输只有少量军用汽车行驶运输，民间运输以人力、畜力车为主。
解放后，咸阳道路运输事业得到逐步发展。到1992年，随着道路运输市场全面放开，迅速形成了以国营、集体、个体互为补充、共同发展的道路运输市场体系。
目前，咸阳县县有公交、村村通班车，市有中心站、县有二级站、镇有五级站、村有招呼站。同时，加快公交都市建设，市区建成了与全国百余城市互联互通的“公交一卡通”系统，西咸公交同城基本实现。持续推进城乡交通运输一体化发展，建制村通班车率100%。
截至2018年底全市共有客运站120个、营运客车2044辆、客运线路469条、出租汽车3358辆、公交车949辆、货运企业485个、营运货车24623辆，基本形成了以市区为中心、辐射13个县市区和国内主要城市及商埠口岸的交通运输网络，成为西北重要的综合交通运输枢纽。
02铁路运输
解放初只有陇海线、咸铜线两条单线过境铁路，速度慢、运力有限。目前境内有陇海线、咸铜线、西安铁路枢纽北环线、西宝高速铁路、西平铁路5条铁路线路，总里程373公里；有火车站31个,其中咸阳火车站全年旅客发送150万人次,年货物发送287.59万吨。西安地铁一号线二期工程、西银高铁、包西高铁、西阎城际、西法城际铁路正在建设之中，咸阳已迈入“高铁”时代。
03航空运输
解放初咸阳机场只有一条土质跑道，主要用于军队和飞行训练，未降落过民用飞机。到1991年9月，西安咸阳国际机场正式投入运行，先后进行了3次大规模建设。至2018年底，拥有3座航站楼，总面积35万平方米，有停机位127个、跑道2条、飞行区2个，年完成航班起降32万架次，旅客吞吐量达到4400万人次，货邮吞吐量31万吨，成为中国第七大机场。

04邮政业务
解放初邮政设施十分简陋，全靠肩扛马驮，且大部分为官、军、商贾使用，人民群众使用者寥寥无几。目前，邮政运输由过去靠人力、畜力运输发展到使用自行车、摩托车、汽车、火车、飞机等运输工具，传递速度飞速加快。全市有邮政局（所）183处、邮路43条、单程3655公里、农村投递线路10574公里。
03公路环境（由“标准低、服务差”到“畅、安、舒、美”）
解放以前，咸阳没有专门公路养护组织，公路路况极差，路旁几乎没有树木、绿化，如遇军事急需，由地方政府征集沿线百姓进行整修。
解放以后，设置了专门公路管养机构，公路管养体制逐步理顺。到上世纪90年代初，开始重视公路环境整治和绿化美化工作，先后创建了境内国道312、国道210等部级文明样板路。

随着全市公路量的骤增和质的提升，从2000年以后，咸阳公路建设开始由“以建为主”向“养建并重”转变，大力实施公路绿化美化工程，相继开展了文明示范县、文明示范路创建、“好路杯”竞赛、路域环境整治等活动。
进入新时代，咸阳公路交通积极适应发展新形势，大力创建“美丽干线公路”和“四好农村路”，按照“过境段有花（月季花）、公路两侧种植草坪（黑麦草）、高边坡绿植护坡（胶东卫矛）”的思路，大力推进公路生态修复，“一条公路、两道风景、过境有花、四季常青”和“畅、安、舒、美”已成为咸阳公路对外的亮丽名片。
如今，交通对于城市的发展尤为重要发达的交通对于城市发展的推动无需多言相信随着经济的不断发展，路网的不断拓宽更快速的出行必将开启咸阳交通的全新篇章而在不久的将来咸阳交通还将带来更多的变化和惊喜让我们一起拭目以待吧~咸阳日报全媒体记者：袁森  编辑：李晶  豆雅博审核：闫莉   签发：王鹏飞
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