“当时一单滴滴补贴十几块，加上打车支付费用，好的话一个月能挣2万多块。”的士司机刘师傅拧开水杯呷了一口水说道。“现在不行了，早跑晚跑一个月也就几千块”，刘师傅边说边回味着滴滴与快滴补贴大战时的火爆与让人憧憬的时光。

在一种新模式替代旧模式，往往会出现一波红利期。红利窗口出现后总是先到的吃肉，后来的喝汤，在任何行业中，都是个通行的道理。就像在共享经济方兴未艾时，加入到网约车行业，享受滴滴、优步、快的带来的丰厚补贴，与等待行业成熟，按部就班获得报酬，干的活相似，收益却有云泥之别。
早期参与者往往能享受行业发展带来的红利，2014年的网约车主们享受着共享经济的红利，2015年的外卖商家则享受着O2O外卖的红利。而在2019年，伴随着巨头们的纷纷入局，刷脸支付也渐成风口，正为行业带来丰厚红利。
移动互联网时代，生意总是绕不开阿里与腾讯两大巨头，在刷脸支付行业，也并不例外。这时候进入刷脸支付市场，免不了会面对支付宝积极的线下推广，每一位有效刷脸用户日去重后即奖励0.7元，单月奖励封顶400元，而单台设备累计奖励封顶1600元。购买一台“蜻蜓”售价往往在1499元左右，而在补贴过后，设备几乎就等于白送了，看上去，“蜻蜓”似乎是个不错的选择。
当然，就像当年的UBER会遇上滴滴，此时的支付宝也遇上了微信支付。“蜻蜓”不错，不如看看“青蛙”如何？购买一台微信支付青蛙设备，激活之后每日每位有效用户可以获得0.5元奖励，单台设备每月封顶奖励300元，累计则为1000元；而在摄像头接入激活上，则可获得一次性540元/台的奖励。对比起支付宝的1200元补贴，微信支付的1540元补贴上限，稍有优势。

不过值得注意的是，如果说设备上的补贴尚能肉眼察觉，未来市场成熟之后，这些设备背后的费率补贴、广告分润则是可以期待的隐性收入。对比来看，由于微信支付背后有着微信这棵大树，而微信的触达能力在用户量、交易量上的能力，体现在刷脸支付上，似乎就要略胜一筹了。
除了这些巨头们的直接补贴外，不少厂商都推出了自家的补贴政策。据说，微信支付头部合作商织点智能就有着额外的激励政策，对于织点智能FaceBox全系列产品，所有单次订单数量不少于1000台的代理商，只要任务达标，即可获高达50台的赠机奖励。而这样的奖励，与微信支付的官方激励可重叠享受，在采购设备时也是个不错的选择。

总体来看，刷脸支付市场还处早期的跑马圈地阶段，无论支付宝还是微信支付都希望更快地布局市场。这个阶段相比较利润各方更关注市场份额的数据变化。这么来看，各种补贴刺激政策就不足为奇了。对于有刷脸支付需求的商家来说，或许现在是入局的最佳时期。一旦红利过后，或将如现在的共享单车，没了补贴与优惠，随之而来的是对利润的要求。
目前，刷脸支付市场空白、铺建空间大、内部竞争小。选择刷脸支付，便是选择明日支付主流。
 
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