轮胎规格对汽车的各项性能影响还是有的，我们简单从轮胎的各项参数来分析。
轮胎大小体现在车辆上的表现，主要可以体现为：油耗高了，刹车效果变了，离地间隙变了，高速是否更稳定了这些。
轮胎的大小发生变化了，最直接影响的是：断面宽度，轮毂直径，断面高度。这里我们说的断面宽度啊，其实就是轮胎的宽度，断面高度呢，其实就是轮胎的厚度。这样说可能比较好理解。其次还有一些承载指数和速度级别，这个我们先暂时不分析。
我们首先讲轮胎扁平比，轮胎的扁平比对汽车有什么影响呢？其实可以这么总结，轮胎扁平比越小，加速、刹车、操控性能越好，但是舒适性就会受到影响。所以你会看见很多运动型的轿车，轮胎的扁平比都比较小。
接下来我们讲断面宽度，也就是轮胎的宽度，轮胎的宽度越大，轮胎的抓地力就越好。这个其实是比较容易理解的，那抓地力越好，在车辆上能怎么体现呢？其实就是我们日常说的，开车不发飘了。同时因为宽度大了，汽车的驾驶性能，刹车性能就会有一定的提高。这也是有缺点的，断面宽度越大，汽车的油耗就会增加。所以你会发现很多日系车，它的轮胎断面宽度都比较窄，这也主要是为了省油。
接下来我们讲轮毂尺寸，轮毂尺寸可以提升车辆的通过性，本来你的车用了16寸的胎，现在我换成了18寸的胎，那离地间隙就高了，通过性就会增加一些，但是这个增加的效果不是很明显。
胎噪方面，胎噪主要受断面宽度的影响，如果断面宽度改变了，那胎噪就会增加，不过这种增加的胎噪，不仔细去听，其实是影响不大的。
简单总结一下，如果说只是相差1号的轮胎，比如说以前为17寸，现在我们换成了18寸，那对整车的性能带来的影响其实并不是很大，只要轮胎的扁平比和轮胎的断面宽度不变，一般都不会有明显的变化，但是如果是为了追求更加的运动性能或舒适性，更换的轮胎，无论是尺寸，还是轮胎扁平比，还是宽度，都变化了，那就要另当别论。
