其实，车和人是一样的，进入寒冬都要采取相应的措施。首先，进入冬天的准备，就是冬季保养，主要目的除了进行必要的常规保养以外，还要进行进入冬天的预防保养。
防冻系统
冷却系统防冻液两年一换。冬天一定要使用防冻液，当气温低于零度时，如果发动机的冷却系统中是普通的水就容易结成冰，不利于汽车启动，同时也会造成发动机的严重损坏。所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。
进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液，同时也要注意，防冻液与普通水不能混加，如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同也不能混加。就防冻液的选择而言，冰点越低，防冻液的抗冻性就越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
喷水系统的玻璃水不可使用替代品，即便雨刮喷水系统在冬天几乎使用不到，但在北方地区是绝对不能忽视的，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水。
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样很容易使车窗因为温度变化剧烈而炸裂、雨刮器变形等严重损害问题。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器的冰质自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。
车身打蜡
因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬给车漆打蜡是保养车漆的好办法，另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。
轮胎胎压
冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，要更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。
清洗积碳
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况，除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积碳过多造成的。节气门积碳过多本身就很容易造成无法点火的现象，在夏天的时候节气门积碳可能不会影响发动机启动，但是到了冬天因为用车环境温度过低，汽油挥发受到影响，同等状况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能多次点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积碳。
一般状况下，建议每间隔两万公里左右清洁节气门的同时检查火花塞，能很好地预防发动机不着火的情况发生。
润滑系统
众所周知，机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常工作的重要介质。不过这些功能的实现主要是与发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏天的时候由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效地达到润滑效果；但进入冬季，天气寒冷，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬天到来的时候，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油。
冬季保养窍门多，防滑冬胎少不了
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