一年一度的成都车展，绝对是广大汽车爱好者的盛会，在成都车展中也涌现出不少让人眼前一亮的国产车型，比如已经开放预售的星途LX，就是一款产品力表现不错、值得期待的国产高端SUV，不过星途LX虽然已经亮相，也公布了12.79-15.59万的指导价格，但是正式上市得到10月8日，估计很多消费者都没有闲心去等它吧。


好在成都车展期间，并非只有星途LX这一款车让人心动，新宝骏RS-5也同样值得一提，虽然该车并非是成都车展上市的新车，但是该车在成都车展期间迎来了第一次智能网联方面的升级，综合产品力有所提升，而且它和星途LX一样，都是国产高端SUV，也都是紧凑型SUV，最关键的是，新宝骏RS-5的售价更低，入门只要9.78万，所以等不及星途LX或预算不足的消费者，不妨来看看新宝骏RS-5。

外观设计上星途LX和新宝骏RS-5各有千秋，星途LX更像概念车，在保证线条硬派刚硬、造型硬派的同时，星途LX还有非常潮流的细节，比如多辐式格栅、贯穿式尾灯等；反观新宝骏RS-5，作为家族首款采用"星际几何"语言的车型，该车打破传统，专门针对年轻人的审美观念进行设计，更符合如今90后的气质，撞色车顶、分体大灯都是它的特色所在。

尺寸方面，星途LX的三围尺寸和轴距比新宝骏RS-5略小，车长比新宝骏RS-5短了37mm，轴距比新宝骏RS-5短了30mm，这样的差距在紧凑型SUV上非常明显，尤其体现在后排，再加上新宝骏RS-5的后排地台非常平整，星途LX具有略微突起，所以在乘坐空间上星途LX要逊色几分。


动力上，星途LX想挑战"钢炮"，配备奇瑞自主研发的1.6T发动机，性能尚可；新宝骏RS-5虽然配备1.5T发动机，没有那么强的动力，但是在稳定性表现更好，这一点用新宝骏RS-5在今年CCPC大赛的成绩来证明，在最考验汽车极限环境下操控稳定性的蛇形绕桩项目中，新宝骏以12.79S的亮眼成绩力压哈弗F7、传祺GS等对手，夺得冠军。所以新宝骏RS-5要比星途LX更适合家用，毕竟大多数人都不需要很强劲的动力，但是稳定安全的驾驶体验却非常有必要。


在智能网联方面，新宝骏RS-5具有绝对优势，这也是新宝骏RS-5的主打功能，新宝骏RS-5在成都车展期间将自己的车联网系统升级为斑马3.0，这次升级打破传统的车联网交互，加入更多便捷化十足的功能，比如在上下班高峰期时，新宝骏RS-5的车载导航会自动为驾驶者规划更合适的道路，避免限行或拥堵路段，提升出行效率，此外，这套车联网系统还有丰富的生态，用车辆就能进入饿了么并支付，下车就能拿到外卖，非常便捷；反观星途LX，它的车联网系统就比较传统，并没有特别先进的技术或者丰富的生态，相比新宝骏RS-5要逊色很多。


综上，星途LX和新宝骏RS-5虽然都是国产高端紧凑型SUV，但是这两款车型实际上的细分定位和面向的消费群众并不一样，星途LX的设计比较硬派，在动力上具有优势，适合对性能有所追求的消费者；但是更希望购买家用车的消费者，就不要等星途LX了，驾驶体验更稳定、设计时尚，还带有智能车联网系统的新宝骏RS-5反而更合适，所以对于消费者来说，在选车时一定要结合自己的实际用车需求来理性选择，不要盲从。
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