10月18日，由中铁二局承建的萧山机场站~机场风井盾构区间右线盾构机抵至洞门加固土体，本标段第四台盾构顺利始发。至此，本标段四台盾构均已顺利始发。萧山机场站~机场风井盾构区间右线全长1346米，共计1122环,区间设2个联络通道。本区间盾构始发后，将依次穿越萧山国际机场T3航站楼、停机坪、滑行道及顺丰分拨中心，最终到达中间风井。区间内地层富含沼气，且在机场范围内无地面沼气释放条件，施工风险极高。
杭州地铁1号线三期工程起于下沙江滨站（不含），线路沿下沙25号大街向南敷设，至25号大街和16号大街交叉口后向东南方偏转下穿钱塘江，过江后沿港城大道、振阳路敷设，最后终止于萧山机场。工程线路长11.2km，设车站5座（滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站、萧山机场站），其中换乘1座（萧山机场站），工程设南阳停车场一处，在停车场内设一处主变电所（与7号线共享）。
项目总投资为849602.4万元。建设工期为2018年1月—2019年12月。
地铁1号线三期工程是省级重大项目，是区“12588”交通大会战关键一步。
1号线三期工程连接杭州主城区与临空经济示范区，并将萧山机场和火车东站、城站、九堡客运中心站以及城市核心区直接连接，增强了萧山机场对杭州主城、下沙、临平副城的服务能力。
