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哈密尔顿机场附近一块长期停滞的工业用地终于将得到开发。
开发商Panattoni公司于本周二正式开发该地块。这块即将开发的,位于Aeropark Blvd街50号的面积为264,535平方英尺的地方暂时并没有租户，他们计划在此建造一座价值3,000万元的仓库。
这是一项“投机性”投资，但对这家在北美和英国拥有3.2亿平方英尺的场地、拥有包括可口可乐(Coca-Cola)、加拿大轮胎(Canadian Tire)和阿迪达斯(Adidas)等客户的私人房地产巨头来说，这样的投资并不是第一笔。
Panattoni公司的执行副总裁Michael Smele表示：“之所以我们在没有租户的情况下进行建设，是因为我们对市场有信心，我们对这座城市有信心。”
哈密尔顿市市长Fred Eisenberger将这一时刻视为本市机场就业增长区（Airport Employment Growth District，以下简称为AEGD）的重要里程碑。
Eisenberger说：“你的投资就是这些土地存在的原因——为未来提供就业机会。”
去年，Panattoni以2700万元的价格买下了位于Upper James Street街和Dickenson Road West街附近的占地82英亩的Aeropark地段，打算分阶段开发160万平方英尺的土地。
第一座建筑预计将于2020年秋季建成，作为一个拥有44个卡车货运站的单一仓库，或被划分为可有多达200名员工的办公室空间。
与此同时，下一个Aeropark建筑的面积预计将达到第一个的4倍，共超过100万平方英尺，并将分两个阶段建造。
John. C. Munro Hamilton International Airport的首席执行官Cathie Puckering表示，对于Panattoni这样的开发商来说，通过谈判直接进入机场为货运飞机提供服务的机会是存在的。
此举将扩大哈密尔顿的货运服务。2018年，哈密尔顿货运服务的总重从两年前的438,924公斤增加到525,161公斤。
尽管Panattoni刚刚开始开发这块82英亩的土地，但该公司仍在附近购买了其他地产。Smele于本周二宣布，该公司将以1,700万元的价格收购Dickenson附近一块90英亩的土地，交易预计将于11月中旬完成。
本市经济发展部(Economic Development Department)增长规划部门的主管Guy Paparella表示，一家未具名的开发商也有望在明年1月完成一笔交易，买下紧邻Dickenson的140英亩土地。
Paparella说：“现在有很多活动,不仅仅是这个地段——所有的大开发商都在这里。”他已经工作了十多年，见证了这个与Garner Road East街、Twenty Road街、 Upper James Street街和6号高速毗邻的AEGD的建设。
他说：“多伦多或本地的任何其他机场都没有土地了。滑铁卢太小了，伦敦太远了，所以我们只能这样。”
AEGD的建造过程并不是一直顺利的。比如，机场与安省市政委员会（Ontario Municipal Board）在2015年的纠纷最终以批准一项占地1360英亩的边界扩建工程而结束，这是哈密尔顿历史上最大的扩建工程。
下一个难题是管理Dickenson沿线和新仓库周围的卡车交通问题。Panattoni和隔壁未具名的开发商公司计划在新仓库周围开发大约600万平方英尺的土地。
为了不让卡车经过Upper James街，一项环境评估正在进行中，目的是把Dickenson的两条车道扩展到四条，并将其延伸，使其经过Glancaster Road街上的另一条新路，直达Book Road街和6号高速公路的旁道。
（Amanda原创）






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