近日，民航局完成对《杭州萧山国际机场总体规划修编（2019年版）》审评，提出杭州机场定位为“大型机场、区域枢纽机场、未来航空货运及快件集散中心、长三角世界级机场群中心机场之一”。
终端目标量为2030年9000万人次，近期（终端）规划四条跑道，在现北跑道北侧760米处规划一条长3400米、宽60米的第三跑道，等级4F，在南跑道南侧430米规划一条长3600米、宽45米的第四跑道，等级4E，与现南跑道向西错开1650 米。



  

                                            
机场分类标准

长三角地区三大机场中只有浦东和萧山为4F机场：

                                            
绍兴多种交通连接机场
一、绍兴主城区机场大道明年9月建成
作为融杭路网建设的主干道之一，31省道（绿云路）北延绍兴至萧山段工程起于齐贤街道镜湖村，经齐贤街道、马鞍镇，终点与萧山党益公路相接。工程全长7.6公里（柯桥区段长5.6公里，萧山区段长2公里），其中，绍兴段按照一级公路标准、时速80公里/小时设计，杭州段按照二级公路标准、时速60公里/小时设计。工程于2017年11月开工建设，今年6月8日，位于镜湖村柘林自然村的柘林江桥主跨顺利合龙，工程关键节点取得阶段性成果。整条道路预计2020年9月建成通车。                                                 
二、绍兴坐高铁10分钟直达机场                                            杭绍台高铁机场线绍兴北站向北引入萧山机场，出来后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站和已经规划建设的沪乍杭铁路会合，再往北将连接规划的通苏嘉铁路，二期项目计划2020年启动建设。
三、地铁也有望直达萧山国际机场
远期在地铁方面，绍兴地铁也将北延至萧山国际机场。届时，绍兴市民可通过高铁、地铁、快速路等多渠道快速通达机场。

对于没有小车车的小线来说这些消息真是太好啦