新一轮技术革命驱动下，全球出行正在经历一场深刻变革，5G、大数据、自动驾驶、人工智能等前沿技术正在重塑未来出行方式。
 
在以电动化为基础，智能化、网联化、共享化为特征的跨界融合浪潮中，汽车产业作为主要的参与者，已经成为这场变革的中心。
 
滴滴出行作为出行领域的领导者，在大力推进新能源汽车在共享出行领域的快速发展，倡导为共享出行定制智能汽车的同时，也面向未来研发自动驾驶技术。
 
“截止2019年6月，滴滴出行平台注册电动汽车96.7万辆，在全国电动车保有量超过3成。滴滴平台行驶里程超12亿公里，其中电动车占比超4成。”
 
10月25日，在由电动汽车百人会主办的“2019全球未来出行大会”上，滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江直言，并现场分享了滴滴在共享出行领域的进展及未来出行的思考。
 

刘海江表示，滴滴正携手汽车产业合作伙伴，联合设计和开发新一代共享智能汽车，内部代号为D1。同时滴滴希望以开放的模式，与更多领先的汽车行业伙伴，推广共享汽车标准。
 
作出上述判断的背景是，当前汽车大多为私人及家庭设计，像共享单车改变传统自行车的设计一样，未来一定会出现为共享出行场景设计的定制化汽车。
 
并且刘海江重点从安全设计、用户体验、效率提升等三大领域阐释了滴滴对属于未来的共享智能汽车的设计。第一在安全设计上，他认为，提升安全是设计的有限原则，包括车辆的智能化的主动安全和运营安全水平。
 
滴滴将目前的车内视频和音频与车辆集成，以AI算法来主动识别和干预不安全驾驶行为，为司机和乘客提供出行过程中的安全守护。
 
第二是提升用户体验，滴滴强调由内而外的设计。例如对司乘座椅进行定制化设计，缓解司机长时间驾驶的疲劳的同时，也能满足乘客短途乘坐的舒适性，此外还可以为乘客提供更多车内娱乐功能选择，创造舒心体验。
 
第三是效率提升，滴滴倡导以“里程成本”为目标来优化汽车全生命周期成本结构和设计理念。从运营角度出发降低后续运维的成本，努力让车辆每公里的花费变得更少。
 
此外，在电动汽车能耗优化方面，滴滴也联合合作伙伴一起创新的运用目前运营大数据，结合电动车在不同季节，不同区域，全天候的驾驶和充电行为，模拟真正的运营工况，在车辆的动力系统开发和测试过程中以一个相对真实的运营场景，进行仿真和标定，达到最优的真实工况下的能耗表现。
 
除对交通工具的设计，滴滴还结合车联网技术和AI能力，打造智能车队管理系统，为车辆运营商在资产管理、车队运营及未来的增值服务提供支持。同时滴滴还将车辆生命周期运营需要的资源平台进行整合，建设一个开放、共享的生态系统，未来可实现智能充电、智能维保、智能化的电池生命周期预测等能力。
 
演讲最后，刘海江直言，以用户价值创造为核心目标，不断的以科技创新来优化共享出行的安全、体验和效率，是滴滴一直追求和努力的方向。
 
面向未来智慧交通体系的建设，不是单靠一家公司，一个行业的努力，他呼吁能与产业链企业一起搭建合作生态，携手并进，让出行更美好。
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