阅读本文前，请您先点击上面的“ 读车资”，再点击“关注”，这样您就可以继续免费收到文章了。每天都有分享，完全是免费订阅，请放心关注。                                                                                                                                                                                                                                                           
金九银十都栽了！车市寒冬，中低端市场购买能力不足是关键原因！
国内车市在去年"寒冬"和今年提前实施国六标准的双重压力下，在素有"金九银十"的9月份，乘用车销量仍旧持下滑状态，专家预计，接下来的10月份或将持续下跌状态。

自2018年下半年以来，国内乘用车除了今年6月销量实现同比增长以外，截止到9月份，已经累计长达14个月同比下跌。而造成这种现状的原因不是因为老百姓购买能力不足，而是购车意向低迷。

根据乘联会统计的相关数据来看，与农村、三四线市场和北方区域市场的下滑幅度更大不同，很多一二线大城市和豪华市场却呈现出了逆势增长趋势。高端群体的消费升级和中低端市场大幅下滑，已经让汽车消费出现断层。

9月份的豪华品牌零售同比增长幅度为8%，主流合资品牌同比下降幅度为8%，自主品牌同比下降13%。另外，自主品牌中的猎豹、力帆等主打低端市场的品牌正在面临被市场淘汰，由此可见低端消费群体购买力已经不足。

然而，农村和三四线消费群体占国内消费者的大多数，所以，这部分购买群体的购买欲一旦被激活，势必会大大拉动国内市场销量。但目前来看，国内物价的不断上涨与这部分人低下的收入已经不能成正比，所以，收入低且没有保障的低端消费群体，根本就没有多余资金来购买汽车。

即便是很多豪华品牌和部分合资品牌目前都有不小价格优惠，但对于低端消费群体而言，仍旧难以承受，但对于中高端消费群体而言，这个关头正是换车的好时机。

另外，作为新兴板快的新能源汽车，虽然近年来在国家的大力扶持下占据了不小市场份额，但随着国家补贴的回笼，新能源上调的价格让消费者难以接受，因此，新能源销量也已经连续多个月呈下跌趋势。
注：本文来自网络，如有侵权，请联系删除。