10月23日凌晨，英国警方在埃塞克斯一辆卡车的冷冻集装箱内，发现了39具遗体。昨天，英国警方认为，这39名死者的身份全部为中国籍。华闻君写了一篇关于华人偷渡者回忆从中国偷渡到英国的悲惨经历（请点这里）。今天事件又有了新的进展，华闻君给大家梳理了一些重点信息。
据天空新闻网最新消息，越南一人权组织的Hoa Nghiem称，有家属表示26岁的Tra My很可能是死者之一。
▲Tra My的照片该组织负责人Nghiem称，Tra My给她妈妈发短信：“对不起妈妈。我的出国之路没有成功。妈妈，我非常爱你！我快要死了，我无法呼吸……我来自越南，对不起，妈妈。”天空新闻网称，该信息的发送时间，正是39具尸体被发现的几个小时之前。
▲英媒刊登的Tra My给妈妈发送消息的手机截屏另有两个越南家庭和BBC联系，担心他们的亲人也在这39名死者中，他们分别自称是一名26岁男性和一名19岁女性的亲属。
▲BBC关于三个越南家庭担心其失联亲人为死者的报道另据《每日电讯报》报道，有熟悉集装箱藏尸案调查的消息人士称，39位死者中有多名越南人。
该组织负责人Nghiem还表示，Tra My之前去了中国，她可能从中国前往英国，寻求更好的生活。
而在河内的越南驻英国大使馆表示：“目前卡车内的死者国籍仍无法确定。”
此前，英国警方认为这些遇难者是中国人。截至发稿，中国驻英国大使馆发布声明称：与英国警方沟通后，尚未确认遇难者国籍。
截止目前，英国警方已逮捕3名相关人员。除肇事车辆司机莫·罗宾逊外，还有一对来自沃灵顿的Joanna Maher和她的丈夫Thomas，他们都是38岁，被捕理由是涉嫌过失杀人罪。
▲BBC报道在沃灵顿逮捕一男一女，相信两人与事件相关另外，比利时泽布吕赫港（卡车出发地）也就检查结果发布了最新声明。港口的首席执行官Joachim Coens认为，该港口对运输车辆检查严格，且这39人所占空间极大，所以他们在抵达该港口时才进入车厢的可能性“极低”。
▲CNN援引卡车出发地港口首席执行官的话：遇难者从港口进入车厢可能性极低 也就是说，这39人很可能在到达泽布吕赫港口前就已经进入了这个冷冻车厢，而且在死亡前被困了很久。为缅怀逝者，昨晚有数百名英国民众聚集在位于伦敦威斯敏斯区的英国内政部门前，手捧蜡烛为这39名死者进行哀悼，在贝尔法斯特也有类似的活动。
案发地点附近的瑟罗克（Thurrock）区议会，也设置一本用于纪念39名死难者的哀悼书本，供前来悼念的警察和当地官员签名留言。接下来两周，它还将放在区议会的市民中心，向公众开放签名。
这39条人命，更触动了英国民众对本国频发偷渡惨案的反思。
英国移民执法部门前负责人戴夫·伍德（Dave Wood）表示，在英国，人口贩卖“是个不断壮大的行业，也是有组织犯罪的一个主要途径”。
BBC内政总编辑马克·伊斯顿（Mark Easton）分析，因为多佛港与英法海峡隧道相继加强了对偷渡活动的管理，人口贩子转用其他线路向英国运输偷渡者，且手段愈发危险。尤其是把偷渡者藏在密不透风的卡车和冷冻集装箱，往往给偷渡者带来窒息或被冻死的风险。
▲联合国国际移民组织IOM：2019年目的地为欧洲的移民死因统计偷渡行为不仅风险极大，成本也极高。有英媒分析认为，这39名遇难者需要为自己在货车上狭窄容身空间支付1万镑甚至更多的钱，尽管这辆卡车只需支付400多镑过路费。
英国首相约翰逊对此事表示“震惊”，并说必须把幕后黑手追寻到底，却被“怒怼”。英国移民福利联合委员会的首席执行官萨特比尔·辛格（Satbir Singh）说：“我们需要的不只是鲍里斯·约翰逊那种空洞的震惊和悲伤表达。这些死亡事件的最终责任在于政府政策，它故意关闭了进入英国的安全合法通道。”
与辛格想法相似，参与哀悼的反种族主义人士举着标语：“移民墙必须倒下”、“有罪的是移民紧缩政策，而不是移民”、“这里欢迎移民和难民”。他们认为，这39个生命的消失，正是英国过于紧缩的移民政策所导致的悲剧。
保罗（Paul Sillet）是“烛光守夜”活动的组织者之一，他长期服务的NGO已经为反对英国社会里的种族歧视努力了数十年。
他表示：“没法想象他们在车厢里的最后时刻到底经历了什么……如果是个有钱人，你可以体面地入境，国家欢迎你。如果你只是个工薪阶层或者穷人，你会很绝望。但不应该这样。”
今天，警方开始对部分遇难者进行尸检。法医称，尸检过程可能会比较缓慢，因为一方面，警方需要确认这些遇难者生前是否遭受过酷刑、性侵犯或被强迫进入冷冻车厢的可能性；另一方面，“恢复”所有尸体需要时间，死者的尊严是他们基本的考量因素。
昨天，当装有死者遗体的卡车驶过马路时，执勤的警察微微低头致意。埃塞克斯警局副警长米尔也表示，“最大限度地保证死者尊严”，将是调查时首要遵循的原则。- The End -文 李娜图片来自网络
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