10月21日，南京市交通运输局在官网上发布了《南京市网络预约出租汽车管理办法》公开征集意见公告提出，今后，在南京从事网约车经营的车辆，将优先选用新能源汽车，同时提出了对纯电动汽车续航里程的要求。
南京市交通运输局官网发布新版网约车管理办法
优先选用新能源车作网约车《管理办法》提出，今后，在南京从事网约车经营的车辆，将优先选用新能源汽车，同时提出了对纯电动汽车续航里程的要求。
具体条件为，新能源汽车车辆轴距达到二千六百五十毫米以上，其中纯电动汽车续航里程达到三百千米以上；具备ABS制动防抱死系统和车身电子稳定控制系统等安全配置；安装符合国家规定的固定式具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置等。
明确网约车平台公司和乘客应遵守的规则
针对网约车平台公司，《管理办法》提出，平台公司应承担承运人责任，通过各种方式保证运营安全，保障乘客合法权益。
具体来说，平台应提供合法的车辆，保障线上、线下服务车辆的一致，保障驾驶员的合法性。在提供网约车服务时，应主动推送提供服务的驾驶员和车辆的营运资质信息。应24小时受理乘客咨询、失物查找、投诉处理等制度等。
平台应当按照国家规定记录所采集的个人信息和生成的业务数据，保存期限不得少于二年，信息和数据不得外流。并且车辆处于载客状态时，不得向驾驶员发布其他预约业务信息。
针对网约车乘客，《管理办法》要求，乘客不得携带导盲犬除外的犬、猫等动物乘车，精神病患者、丧失自控能力的酗酒者、行为不能自理者乘车的，应当有人陪同看护。
网约车行业有了退出机制
不过，与老办法相比，新规拟设立退出机制。网约车平台经营许可证有效期为四年。临界期满时，平台可以提前3个月申请延续，平台如果要离开或在南京暂停运营，也要提前1个月告知，并向证件交回主管部门。
而对于网约车来说，可以依法退出经营，按要求办理车辆运输证注销手续。如果车辆所有人是企业法人，被依法终止经营的，也要办理车辆运输证注销手续。
新管理办法第十二条规定，从事网约车经营优选新能源汽车
新能源网约车渐成大势所趋包括出租车在内的多种汽车将全面实现新能源化，这已是大势所趋。在海南省，已经从今年3月1日起逐步实施禁售燃油车的政策，并将在2030年前全面禁止燃油汽车上路。
新能源汽车给环境带来的益处良多。以往出租车不愿意使用电动汽车，是因为电动汽车的续驶里程短，只有230公里至300公里左右，在一些大中城市，出租车一天要跑500公里至800公里，续驶里程不足，充电时间较长，影响了出租车的运营，从而影响了出租车司机的收入。
但是，近年来通过技术进步，多措并举，电动汽车的续驶里程平均达到400公里至600公里，而且很多新能源汽车企业推出换电服务，比快充的时间还要短，在很大程度上解决了这一难题。
可以说，新能源汽车的推广，改善的不只是生态环境，以及人们生活、出行的舒适程度，而且还将为经济注入新的活力。
“难题越来越少，适用性越来越强，随着技术的提升，换电模式的推广，出租车、网约车的新能源化步伐将越来越快。”汽车分析师钟师表示。
参考来源：
新华报业网《南京拟颁布新版网约车管理办法：优先选用新能源车作网约车》
新浪财经《南京:将优先选用新能源汽车作为从事网约车经营的车辆》
中国汽车网《市区新增出租车、网约车“禁燃”！郑州新能源车推广加速》
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