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美国的军事和经济处于世界领先水平。发达的经济和军事自然需要四通八达的交通才能发展。美国的铁路交通发展一直不理想，需要靠进口来维持。可是美国的条件却十分苛刻，主要是因为美国国会并不重视铁路运输。据了解国会每年给美铁（Amtrak）15亿美元拨款，但这难以弥补该公司卖票收入和开支之间的差额的40亿美元，因此美铁所造的铁路总是发生严重事故，美国各州基本不敢跟美铁合作。他们陆续将视线放到国外寻求帮助解决问题，接着便看中了中国。
2014年需要解决列车问题的美国马萨诸塞州政府在国际招标，最终选定了中国的中车集团有限公司。双方签下284列地铁列车的销售合同，此合同成为中国首批打入美国市场的国产轨道交通设备，美国前后共花了5.67亿美元。而前段时间中国中车集团又相继收到美国1130列地铁和45列通勤列车订单，花费高达几十亿美元，分别投放在美国四大城市。
更值得一提的是，美国购买1175列地铁列车是指名了请中车集团为其制造而后下的订单，连招标这一关键程序都省略了，因为纵观世界，只有中车集团制造的地铁才能达到美国的高标准为其解忧，其他国家无能为力。不仅如此，中车集团还在美国两大工业城市芝加哥和斯林菲尔德建立了工厂以打开美国市场。纵观美国铁路交通发展史，美国的铁路注满了中国人的心血和汗水。
当初美国修建铁路就雇佣了大批中国劳工，高强度的劳动和恶劣的条件，很多劳工就这么疲劳过度长留在美国的铁路下。可以说，每段美国铁路都埋着中国劳工的尸体，然而美国不但不知感恩，反而时常鄙视中国人。谁也没想到，以前贫穷落后的中国一跃而起，再也不会受人欺负被人挨打。美国的铁路建设依然需要仰仗中国才能壮大起来。总而言之，中国中车集团拥有世界上规模最大，品种最全最先进的铁路设备，远销102个国家和地区，美国不得不来抱大腿。
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