网约车 全名——网络预约出租汽车。
意思就是说，网约车只能从网约车平台处，接受乘客线上订单，不能够线下私自拉活。
近日，广州市交通执法部门对网约车线下接单行为，进行了专项执法整治。
查获多起网约车线下接单行为。
让我们看下部分因为线下交易被查处的网约车司机。

10月13日查获的部分司机

1016日查获部分司机
按照《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，网约车司机脱离平台线下交易，将被处于200元以上2000元以下的罚款。
其实，几乎所有的网约车司机都知道，网约车不能线下揽客。
那为什么司机师傅们，知道不能线下揽客还要进行线下揽客行为呢？有下面几个原因？

一、网约车运力过剩，线上订单稀少。
目前，很多城市都出现了网约车运力过剩的现象。再加上目前正处于网约车订单淡季，网约车线上订单较少。很多网约车司机出门接单，
经常一两个小时没有接到线上订单。
为了能够维持生计，很多司机在接不到线上订单的时候。就会想着通过线下揽客的形式。好多赚一点钱。
二、网约车司机想绕过平台，不被网约车平台抽成。
大家都知道网约车司机从平台接的每一笔订单都要被网约车平台抽取一定的费用。以某网约车平台为例，平台抽成在23%左右。有一部分网约车司机，
在接到比较大的订单的时候，就会想着绕开平台进行线下交易
。这样就不用被平台抽取佣金，多赚一点钱。这种线下交易行为也是网约车平台明令禁止的。如果司机被发现切单进行线下交易将会被平台罚款和封禁处理。
三、线下订单价格，一般都比线上订单价格高。
正常来说网约车司机通过线下揽客方式接到的乘客，行程的费用一般都会比网约车平台高。这就跟晚上拉黑活的车，价格都比正常营运车辆的价格高是一个道理。这点相信广大乘客朋友都应该比较有体会。
其实，现在
大部分合规网约车司机
基本都不愿意线下交易行为，毕竟线下交易存在着很多的风险性。比如：
一、拿不到车费这点其实经常出现，特别是在夜间拉到醉酒的乘客，有些乘客会不愿意支付车费。因为是线下交易遇到这种情况很多司机只能自认倒霉。
二、安全无法得到保障，毕竟是通过线下的方式接取的订单，司机对乘客的信息可以说一无所知。这里就存在着很大的安全隐患。
只是因为有时候线上订单实在太少了，迫于生计！部分网约车司机才选择了线下揽客！
如果每天都有接不完的订单，谁会愿意线下接单呢？
网约车司机：专注网约车领域，争取维护司机权益！