副总理Jurin Laksanavisit10月25日视察了拟建在攀牙、用以缓解普吉岛国际机场日益增加的旅客负荷的新机场。

Photo: PR Dept / Phang Nga
尽管以“普吉岛机场2号”的名义进行开发，但该机场实际上位于Khlok Kloy——在普吉府以北的攀牙府Takua Thung区。
 
在为攀牙机场举行的介绍会上，官方解释说，新机场将覆盖7300莱（1莱为1600平方米），与去年报道的4300莱的面积相比，大约是两倍，目前计划容纳两条跑道。
 
普吉岛国际机场只有一条跑道，周围的地形使得开辟第二条跑道几乎不可能。
 
在攀牙进行实地视察后，副总理Jurin和其随行人员在普吉岛国际机场举行记者会，向公众解释该项目的相关情况。
 
与副总理兼商务部部长Jurin一起参与该项目的，还有交通部副部长Thaworn Senneam、普吉府府尹帕卡蓬、普吉岛国际机场总经理Thanee Chuangchoo、攀牙府府尹Chamroen Tipayapongtada（他之前担任过普吉府副府尹，并于2016年担任普吉府府尹）。
 
Jurin先生解释说，该项目目前的目标是在攀牙建立一个新机场，希望每年可承担550万的客流量。
 
公关部普吉府办公室的一份报告记录道，Jurin先生曾表示，该项目属于总理办公室一项计划的一部分，该计划旨在开发安达曼海沿岸六府——拉廊、攀牙、普吉、甲米、董里和沙敦。
 
根据公关部普吉府办公室报告，Jurin先生曾说：“目前,普吉岛国际机场有每年承担1250万客流量的能力,但现在的情况是，每年的客流量大约有1800万,也即超出承担范围550万。这些超出范围的客流量需要另一个机场来承担，这是建造新机场的主要原因之一。”
 
不过，值得注意的是，泰国旅游和体育部对普吉岛国际机场旅客吞吐量的月度统计数据显示，2018年，总共有11,223,551名泰国和外国旅客出入普吉岛国际机场。
 
MoTS称，从今年1月到9月，总共只有8,466,191名泰国和外国游客出入普吉岛国际机场。
无论如何, 公关部普吉府办公室报告指出，Jurin先生说：“各方都认为有必要在攀牙府建一个新机场,据初步研究,新机场将有可能每年容纳大约2500万名乘客（包括游客）。”
 
“交通部副部长已经被指派负责协调交通部与其他相关机构找到解决方案,在确定攀牙机场是由交通部下属机场管理部门还是AoT管辖这一决议上取得进展。”他补充道。
 
泰国机场集团(AoT)是一家上市公司，已经在泰国运营6个国际机场，包括普吉岛国际机场。
 
Jurin先生说:“我们亦要求攀牙府(由府尹Chamroen管辖的府级行政机构)密切监察此事，并向总理办公室的督察员汇报，让他跟进稍后的进展。”
 
Jurin先生强调:“然而，各方都觉得有必要提升普吉岛国际机场目前承担客流量的能力。”
 
根据攀牙公关部门发布的消息，该项目于去年正式启动，目前计划于2030年完成。
 
去年3月，AoT总裁Nitinai Sirismatthakarn宣布，AoT董事会已“原则上”批准了该计划，将拨出600亿泰铢建设该机场。
The Phuekt News
Ref:
https://www.thephuketnews.com/deputy-pm-makes-push-for-phuket-airport-no-2-in-phang-nga-73382.php#tgSCYLP2Cy4rbcfz.97
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