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一带一路上的安徽人
云南磨憨是中国最南端的陆地边塞小镇，经过磨憨口岸进入老挝，就到达了老挝的磨丁，在这里，一个跨国经济合作区把两个隔岸相对的边关小镇，紧紧地连在了一起。接下来就让我们跨出国门，到磨丁去看一看。

走进磨丁经济区，首先映入眼帘的就是一片热闹繁忙的工地，机器轰鸣，车水马龙的景象似乎在告诉人们，一个充满朝气的口岸新城即将诞生。按照两国合作开发的规划，这里将被建设成一座融国际贸易，医疗教育、旅游度假为一体大型城市综合体，成为“一带一路”上的一颗明珠。

虽然已是人在老挝，可这里依然是处处洋溢着浓浓的“中国风”，不仅中文牌匾、中文标语随处可见，就连中文电视节目也是大受欢迎，如果你想购物，也大可不必为语言不通而烦恼，因为在这里经商的中国人比比皆是，人民币仍然是“硬核”的通行，手机支付方式也跟在家门口一样方便，这一切都让我们这些“老外”毫无违和感。

虽然老挝和中国有一个小时的时差，但这里的很多人还是坚持使用北京时间，走在街道两旁，来自中国各地的美食鳞次栉比，地北天南的乡音，熟悉的家乡味道，让人几乎忘了这里其实已经是异国他乡。

结束在磨丁经济区的采访后，公共频道“一带一路上的安徽人”老挝摄制组一行驱车前往中老铁路的建设工地，这条正在建设中的铁路，将连接中国云南和老挝首都万象。

一大早，记者们出发赶往中老铁路建设工程第一标段，车子驶出磨丁经济特区，开上了13号公路。老挝的天气没有想象中那么热，但眼光却刺的人睁不开眼。

科普：中国六七十年代援助修建的老挝13号公路，全长1400多公里，是唯一贯穿老挝全境的交通大动脉。
由于庞大的车流量，13号公路上有很多加油站保障车辆补给，加油站和路边小超市也随处可见中文标识。
老挝是一个由山地和高原组成的国家，山地和高原占到了全境面积的五分之四。而作为东南亚唯一的内陆国家，它没有铁路，交通主要依靠13号公路，因此突破崇山峻岭的封锁，是许多老挝人的梦想。随着一带一路的建设，一条全长414公里，连接起老挝万象和中国云南磨憨的铁路，正在紧锣密鼓的修建。


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公共频道老挝摄制组报道
一带一路上的安徽人系列报道         
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