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本文作者：梁峰（微信号：fhkj_lf）
大家好，我是烽火轮。
2019年5月17日，由西科斯基飞机公司（Sikorsky）研制的美国空军下一代战斗搜救直升机（CRH，用于取代上世纪80年代初投入使用、目前接近使用寿命的HH-60G）——HH-60W在位于佛罗里达州西棕榈滩（West Palm Beach）的工厂成功完成了首飞。
West Palm Beach工厂中的HH-60W
HH-60W首飞（2019.5.17）
4个月来经过大量的飞行测试，来自美空军的飞行员与Sikorsky的飞行员对4架原型机的飞行测试时间累积超过150小时，完成相关的测试工作。
飞行测试中的HH-60W
2019年9月24日，空军宣布HH-60W状态已经达到里程碑C，正式进入小批量（LRIP）生产阶段，此后将制造10架HH-60W。按照相关进度安排，2019~2029年间，总计制造112架HH-60W用于取代HH-60G。HH-60W的诞生历程较为艰难，2014年6月西科斯基公司正式赢得空军CRH合同，历时5年实现HH-60W的首飞。关于HH-60G和HH-60W的详细研制情况可以分别参见烽火轮的公号文章《HH-60W》和《HH-60G》。与HH-60G相比，HH-60W的性能得到全面提升，包括增加内部油箱容积提高航程（也可以外挂副油箱）、更强的自身防御能力、悬停性能、航电系统、发动机冷却系统、态势感知能力、网络中心战通信能力、网络通信安全性能以及相应的搜救任务装备等。相对来说，在CSAR任务比较关键的飞行速度指标方面，HH-60W并没有得到明显提升。HH-60W进入量产阶段，标志着该项目进展顺利，为如期交付美空军打下坚实的基础。未来数年，HH-60G将与HH-60W一道共同支撑美空军的全球快速战场搜救的战略目标。
4机编队的HH-60W
大家可以通过Sikorsky公司HH-60W的官方视频，了解一下HH-60W的强悍战搜能力。
HH-60W官方宣传片
作为全球军事搜救的领导者，美国空军在无数次实战中积累的丰富经验和惨痛教训，为世界各国军事搜救事业的建设提供了极佳的参考和借鉴。其一举一动均为世人瞩目，成为世界各国军事搜救发展的方向标。希望我国的”中华田园鹰”——直-20，能够尽早实现搜救型的列装，有效提升我军的战场联合搜救能力。
2019.10.27
《烽火轮|美国空军现役主力搜救直升机—HH-60G》
《烽火轮|美国空军下一代战斗搜救直升机—HH-60W（上）》
《烽火轮|美国空军下一代战斗搜救直升机—HH-60W（下）》
《烽火轮|美军搜救任务的好帮手—A-10攻击机》
《烽火轮|守护天使的坐骑——GAARV救援车》
《烽火轮|搜救神器—美军救生电台》
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