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千亿大骗局！中国受害者跨洋到马来街头跪地痛哭：还我血汗钱！原创： 要参君 财经要参
一
骗子太多，傻子都不够用了！
这不，现在，骗子都从国外转内销了。
最近，马来西亚吉隆坡的街头上演了这样的一幕。至少150名中国人扎堆汇聚到一处。这些无辜的受害者悲怆地在雨中下跪，只为请求大马政府协助讨回被骗走的逾亿元资产。
据报道，这百来号中国人都来自于中国各个省份。他们的家乡也许不同，但同有一个身份，那就是虚拟货币资金盘MBI（恩必爱集团）骗局的受害者。
据了解，这批受害者本来是到MBI位于槟城的总部，希望能和负责人见上一面。没想到，抵达MBI总部后，发现已经人去楼空，他们不但遭到保安员驱赶，有人更接到刑事恐吓。
身在异国，他们求助无门，只能在街头冒雨下跪，想要引起大马政府的注意，协助大家追回钱款。
部分受害者透露，在中国尚有数以万计的受害者，估计被骗走的资金达5000亿人民币，一些受害者无法接受MBI崩盘的消息，最终选择自杀了结性命。
此次马来西亚街头讨债也引起了中国驻马大使馆的高度重视，中国驻马大使馆新闻发言人17日发表声明，呼吁涉事公司站出来，承担应有的责任和义务：
“中国驻马大使馆一直致力维护身在大马的中国公民合法权益，并在职责范围内，对有合理诉求的中国公民提供领事保护及援助。”说实话，看到这一幕，内心是复杂的：哀其不幸，怒其无知。要知道，此前中国驻马来西亚使领馆都提醒过中国投资者：MBI涉嫌传销；有关部门也早就说了《MBI》属于违法投资。
国家这些逆耳提醒，为什么不听，不但不听，还执迷不悟的投资了那么多钱？最后跑到国外跪地痛哭，真是把人丢到国外去了！
说到底，贪婪是魔鬼啊，它会让一个人失明、失聪、失去理性，最终鸡飞蛋打，血本无归！
正应了那句话：早知今日、何必当初！
二
MBI，这场吃人不吐骨头的骗局已经在中国活跃了多年！
他们采取就是传销式的拉投资，打着高回报、低风险、一本万利、买到就是赚到的口号，赚的都是昧良心的钱。
更可恶的，是他们骗的，都是国内五六十岁的中老年人，吸引他们在高额回报的诱惑下，投入自己的全部积蓄。
针对这些五六十岁的中老年人，MBI设计了一套独特的骗术，来证明自己，蛊惑人心：
1、披着科技的外衣，把自己打扮成高回报率、高科技、热爱公益事业的高富帅。
看看下面这张MBI的宣传图，是不是会被MBI的高大上的业务，和极度雄厚的实力所震撼——MBI旗下有40多家产业链，有房地产、连锁超市、网上商城、影视公司、连锁公寓酒店、绿色家居，等等。
至于理财，MBI宣传这仅仅是它一个小业务。这个小业务，也是很高科技的业务，玩的是最时髦的“虚拟货币”！
MBI虚构的赚钱原理是什么呢？MBI内部人员这样说：1.用知识和脑力挣钱。2.靠互联网挣钱。3.靠市场倍增学原理和人际网络挣钱。
多高深，多有学问。而它吸引来的，大都是那些不熟悉互联网和现代科技的大爷大妈们，他们一看到“高科技”等名称，就心向往之，被狸猫换太子了都恍然不觉。
2、把MBI的骗子头目包装成马来西亚官商通吃、极具政府背景、手眼通天的人物，让人感到把钱砸进去，非常踏实。
既然这个平台这么厉害，那么创办人何许人也？马来西亚籍第三代华人，祖籍广东省，名叫张誉发。经常飞赴各个国家进行市场探索。
MBI网站资料显示，MBI国际集团主席张誉发是马来西亚国父的堂弟，MBI的常委顾问是马来西亚警察总署的署长，mface的主席是马来西亚的拿督。
面对这样一个长得如此厚重、又极具政府背景的牛叉人物，现在，你还不信吗？
有上当受骗的受害者回忆说：
“张XX很会包装，他以个人三起三落的个人经验，教我们如何投资，我们对他深信不疑，甚至尊称他为‘张爸爸’，在我们心目中，他就是个大家长。”如果你信，那就真撞鬼了。事实上，此人的简历，都是瞎编乱真的。
真实的张誉发不过是一个混混，有欺诈前科。2007年，成立一名为“江岛咖啡”的组织，诱骗他人投资加入，实质上就是一“老鼠会”，据说受害者达到3000多人，后来被马来西亚判刑，出狱后又创建以新型诈骗模式，即MBI虚拟货币。
3、以高额回报为诱饵，敢于狮子大开口，声称能提供投资者百分之五六十收益，一两年翻几倍，让很多投资者觉得去褥一下羊毛也是好的！
看，这就是MBI画出的投资“易物币”大赚其钱的画饼：
不谈风险，流动性，只讲高收益，引得多少大妈尽折腰。网上就有人回忆道：
今天送小孩去学画画，在外面等着时听旁边一个妈妈和另一个眉飞色舞说一个所谓金融产品，百分之五六十收益一两年翻几倍，做金融的都知道他们这个平台之类，她本来也不信后来身边有人做这个赚了多少钱，还去了马来西亚考察，回来就更深信不疑了，小区里好多人在做等等等等。
然而，我们只要稍微动动脑子就知道，A股上市公司3500家，净资产收益率能稳定达到20%的不到100家。像MBI这样的公司，在现在的产业环境，哪能够取得50%的收益率？！
4、搞传销，发展下线，“借新债还旧债”，利用下一个人的资金补足上一个人的收益，击鼓传花，甚至利用亲杀亲、熟杀熟的套路，把一波波心怀暴富梦的人们坑进来。
搞MBI要想盈利，只有不断发展下线，依靠吃掉下线的资金。说到底，只不过是传销+庞氏骗局！
一方面，MBI是标准的庞氏骗局。原本公司本身是并不产生利润，需要发展下线，并靠下线新进资金推动，先进来又先退出的人极少数赚钱，金字塔的下层的绝大多数人是亏钱。所以它
另一方面，MBI 也是一个标准的传销骗局。它有多层的组织层级，线上拉线下，人头拉人头的传销式传播，很多还在熟人之间传销，具有“老鼠会”的特点。
说白了，MBI就是靠“借新债还旧债”、拆东墙补西墙的方法维持着，他们利用下一个人的资金补足上一个人的收益，击鼓传花，甚至利用亲杀亲、熟杀熟的套路，把一波波心怀暴富梦的人们坑进来。
这种故事最终的结局都是：一旦击鼓传花传不下去了，庞氏骗局的链条会忽然断裂，那么所有的钱都会打了水漂，崩盘只是早晚的问题。
有句俗话：可怜之人必有可恨之处。其实，自2017年开始，中国多地警方和马来西亚警方相继对MBI展开打击行动。所以，很多上当的人，未必不明白这是骗局。
但是，虽然知道是骗局，很多人还是忍不住要去赌一把，认为有比自己更傻的，在高位接自己的盘，找“替死鬼”来帮助自己再次投胎，乃至自觉不自觉成为骗子帮凶。
多么疯狂的博傻，多么沉痛的领悟。如果不去掌握投资的法则，更多的骗局仍将继续，更多的人还会继续被骗。
三
历史不会重复，但总是带着同样的韵脚。正如黑格尔早已说过那样：人类从历史上学到的唯一教训，就是人类没有从历史中吸取任何教训。
从“郁金香泡沫”这个人类历史上第一次有记载的金融泡沫开始，一次次的泡沫形成、膨胀再破裂，贯穿了一部金融史。今天的我们，并不比当年炒郁金香的荷兰人高明多少。
无论是国产的泛亚、e租宝、中晋，还是国外传来的什么mmm金融互助、WV梦幻之旅，最终的故事大同小异：当鼓声停止之时，庞氏骗局的链条会忽然断裂，只剩一地鸡毛。
其实，这些庞氏骗局的画皮并不那么别致，只是太多的人利令智昏，被欲望蒙住了眼睛，即使将信将疑，诱惑之下，还是心甘情愿当了那只扑火的飞蛾。
一次又一次血的教训都在告诫我们：
君子爱财取之有道，不要为蝇头小利就冲昏了脑袋！这个世界，不承受较大幅度波动，而能够取得10%以上年化率的资产，其实是很少的。即使是巴菲特那么样的投资大牛，年化率也就25%左右，那已经是顶天了。
你贪的可能是人家给的高息，但人家要的是你的本金。无论打着什么美妙的旗号，什么互联网+、什么AI+，投资要取得高收益，背后一定是高风险、高波动。对那些承诺高收益而低风险的投资，一定要瞪大眼睛，更不能指望有天上掉馅饼的好事。
在梦想取得高额回报之前，首先看住你自己辛辛苦苦赚来的本金。金融的力量，不在于短期高回报，而在于基于时间之上的复利。利令智昏，孤注一掷，最后的结果往往是赔了夫人又折兵，人财两空！
永远不要以为自己比别人高明，能够逃过击鼓传花的最后一棒！即使你在前100次都侥幸脱险，但第101次的陷落，你就将永劫不复。只有清醒地认识到自己和别人一样无知，你才真正走上了智慧之路！
金融不是谁都可以亵玩的游戏，对金融必须保持敬畏。提高防范意识，不被高利诱惑，自觉抵制金融传销和庞氏骗局。
土地是财富之母，劳动是财富之父，天下永远没有免费的午餐！
另：大量粉丝还有没养成阅读后转发的习惯，希望大家阅读后顺手转发，你的朋友可能也需要！长期坚持原创真的很不容易，多次想放弃，请多鼓励。坚持是一种信仰，专注是一种态度！
上海清理废旧共享单车，问题来了：它是什么垃圾？央视财经
最近，国内一些城市开展了新一轮共享单车清理工作。
在北京，摩拜、滴滴等企业的共享单车年底前要完成数量减半，并陆续用新车替换旧车。在上海，过去一个月里，仅一家企业就清理了两万多辆破旧单车。那么这些车清理的标准是什么？他们该如何进行回收处理？
哪些共享单车该被淘汰？打分说了算两年前，上海的共享单车数量最高达到170万辆。经过治理管控，这个数字已经回落到五六十万。除了数量控制，对单车质量和运营水平的要求也在提高。行业协会联合消保委、公安、城管等部门对各家共享单车运营企业打分。
马路边停靠的车辆完好率必须达95%以上
据介绍，影响共享单车打分的重要因素包括共享单车的车况。但标准不只是车辆的新旧程度，还包括车辆的安全状况：要求在马路边的车辆完好率必须达到95%以上。如果出现故障，必须在24小时之内拖离现场。
此外，还有三年强制报废、车辆的整洁度等等一系列综合评判指标。如果采用电子围栏引导正确停车的，还可以加分。但如果这些单车的评分较低，可能劝它们退出市场。
如何实时了解这些车辆状况？
有关的检测人员会对车辆状况进行随机抽样，了解车辆状况。比如，有些车辆刹车失灵，就会因为安全隐患而扣分。就是说，在马路边停靠的自行车辆必须符合产品的质量安全要求。
北京共享单车今年年底前将完成数量减半
这样类似的“打分”机制，在国内多个城市都有采用。在北京，同样有专门针对共享单车的考核办法。今年已经按照办法对共享单车进行考核管理。
根据北京市交通委的批复，摩拜、滴滴等企业在北京运营的共享单车今年年底前将完成数量减半。据了解，北京区域内摩拜运营的共享单车将从70万辆减少到35万辆。摩拜、滴滴等企业也在陆续推进车辆更新工作。
全国进行共享单车考核打分的城市还有很多，由于全国各地城市的管理痛点不同，考核办法内容也不尽相同。共享单车回收利用水平如何？浪费能避免吗？此前，一些地方出现了共享单车堆积成“坟场”的景象，对此，摩拜单车相关负责人吕巍证实，存在私自、违规处置废旧共享单车的情况，导致回收利用水平不高。
但目前，他介绍说，作为共享单车运营企业，提出并且践行单车的“全生命周期环保理念”，已经从设计、生产环节开始，建立起回收利用的机制。在设计、采购，包括生产、投放、运营、报废等等全环节贯彻3R原则。3R是三个英文单词，意为“减少”“再利用”以及“循环”。废旧的单车可以得到百分之百的回收再利用。
吕巍介绍：“目前我们已经翻新复用了148万条轮胎和126万把智能锁，并且回收了3152吨的铝以及6897吨的铁，累计减少的碳排放达到了6万吨以上。”
共享单车作为废旧物品回收是否存在浪费。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣表示，考虑到人力成本，如果破损严重，直接回收效率更高。也不提倡把有安全隐患的旧车投放到其它城市。废旧共享单车算什么垃圾？针对废旧共享单车算什么垃圾？郭建荣介绍，在上海有专门的非机动车拆车厂，回收的车辆可以把所有的零部件按金属、塑料、橡胶等全部分开，按照再生资源回收利用变成原材料。另外，还有一些零部件可以通用。
同时，企业正在积极创新回收渠道。比如，用单车零件制作创意家居，把废旧轮胎“变成”塑胶跑道等。企业还与各地执法部门合作，引导规范停车，打击私自占有和恶意破坏等行为，让共享单车在控制数量的同时高质量运营。 - END -
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文章编辑 | 胡杨 丛林
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