“世界高铁看中国，中国高铁看京沪。”
京沪高铁（全称为京沪高速铁路股份有限公司）是世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路，也是一座移动的“金山”。
如今，中国整个高铁产业又将目光投向了京沪高铁这个计划登陆A股的先行者。
有分析认为，如果京沪高铁实现上市，将提升中国铁路系统资产证券化比例，促进铁路系统的进一步改革。
专家解读京沪高铁上市
京沪高铁公司为何选择上市？铁路公司IPO对资本市场有何利好？对促进铁路系统的进一步改革有何意义呢？
央视财经新媒体特邀采访中国人民大学金融与证券研究所联席所长赵锡金与天风证券交运行业首席分析师姜明，为您解读。
为何上市融资？
赵锡金：“京沪高铁认为上市是一个好的资产配置方式，但是从投资者的角度来看，这只是作为是国家的考虑、企业的考虑，最终是否能够成功，要看投资者是否认可。就是企业将来能否带来具体的回报。”
“他还要接受市场的考验。因为投资者看重的并不是公司历史上挣多少钱，而是更看重他的未来，是不是能够给投资者带来回报，这是最重要的，而不在于所谓这是什么样的公司，更不在于这个公司属于什么行业。好的行业，好的公司如果不能带来回报，投资者也不会购买。这跟公司本身的运行是有关系的。”
京沪高铁上市将有何利好？
姜明：“京沪高铁作为中国高铁资产中最优质的一条线路，其上市标志了中国铁路资产证券化迈出重要一步，有望助推铁路板块情绪。”
“当前各地路局均拥有盈利资产，但上市平台仅广深、大秦与铁龙物流三家，叠加中央经济工作会议自2016年开始连续第三年点名铁路改革，强调要以股份制改造为牵引，铁路板块的估值预计将随之提升。”
