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据柬埔寨财经部10月25日向媒体透露的《2020年国家财政预算案》数据，2020年政府支出将增至82.23亿美元，占国内生产总值的28.01%，较2019年的67亿美元增长22.73%。
洪森总理当天出席主持内阁会议，审议并通过了《2020年国家财政预算案》。82.23亿美元财政预算中，76亿美元为国家级支出，占国内生产总值的26.12%，地方财政支出为6.23美元，占国内生产总值的2.8%。
据预测，2020年柬埔寨国内生产总值(GDP)将增至293.62亿美元（2019年为272.22亿美元），人均生产总值(GDP)将增至1816美元（2019年为1706美元）。国家经济将继续保持6.5%的增长率（低于2019年的7.1%）。
得益于2020年税务与海关收入持续增长，柬埔寨国家财政赤字明显减少。2020年政府计划从国内征税74.58亿美元，占总预算案的90.70%，财政赤字为7.65亿美元，即9.3%。
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《2020年国家财政预算案》草案中还计划举债20亿美元，以推动国家多个包括基础建设的发展项目。
根据预算案，柬政府已与友好国家和发展伙伴签署29项贷款协议，其中，与世界银行签署的贷款协议共有3项，亚洲开发银行(7项)、德国开发银行(1项)、中国政府(8项)、日本(2项)、韩国(3项)、法国(3项)、泰国(1项)和印度(1项)。
该草案显示，外债用以推动多项发展项目，包括能源、灌溉系统、基础设施和其他优先发展领域，如农业、卫生、自来水供应、职业培训和教育等。
基础设施一直是制约柬埔寨经济快速增长的重要因素，“一带一路”倡议提出后，柬埔寨政府制定了六大战略规划，着力发展基础设施建设。柬埔寨对外资参与当地基础设施投资没有限制，大力吸引境外投资者的资金进入基础设施领域，柬埔寨作为一个潜力巨大的市场，相信随着基础设施的不断完善，柬埔寨的发展也将越来越好。
大力发展基础设施建设仍是柬政府的重要经济目标之一。世界银行和亚洲发展银行每年向柬提供近亿美元的优惠政策，主要涉及技术支持、电力、排供水、道路和机场等基础设施建设，卫生、农业、减贫和教育等领域。
今年3月22日，柬埔寨史上第一条高速公路“金边—西港”高速公路正式动工兴建。柬埔寨高速公路发展计划则显示，为把重要经济区连接到邻国，除了“金边—西港”高速公路外，柬埔寨还计划兴建6条高速公路，以作为重型运输服务和现代化产业的基础发展方向。覆盖全国10个省市，该计划有望在2020年至2030年开始实行。
除了陆路交通，柬埔寨也在努力打通更为宽阔的空中运输通道，并为此增强承接能力。先是启用西港新机场大厅，再升级金边国际机场，增加12个飞机泊位，又规划建造新机场。
除了占地1700公顷，耗资9亿美元暹粒新国际机场项目，还有投资总额15亿美元，从大金欧市到干拉实登县（2号公路东部）修建的干拉省新机场项目（新金边国际机场），以及国公省新机场项目。而柬泰边境的波贝机场也被提升日程。
交通是经济发展的命脉，坐拥高速公路、机场、单轨列车的金边自然成为柬埔寨的交通中心，及经济发展的“黄金区”，经济和交通竞相发展、相辅相成。
看得到的建设在推进，蕴含的潜力也在隐隐撬动着发展的杠杆。占据东盟核心地理位置，柬埔寨还扼守着海峡运输要地，其最大的港口城市西哈努克港不仅拥有多功能深水港，也是克拉运河的必经之地，未来东盟地区与世界各国进行海运贸易必不可忽视的领域。
中国这几年提出的“一带一路”政策，在共商、共享、共建的倡议，帮助柬埔寨建设了非常多的基础设施，从根本上改善柬埔寨贫穷落后的根源。
无论是“海”还是“陆”或者是“空”，柬埔寨都占据了东盟的核心地位，随着大型基础设施工程的一项项落地，柬埔寨不仅能更换一副全新的面貌，国家经济也将更加迅速发展，届时柬埔寨将不逊于任何一个发展中国家！
目前，柬埔寨的各项基础建设还在不断完善的过程中，对于房地产行业来说投资的时机刚刚好，如果等城市建设完善后，再跟风投资，风险就比较大了。
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瑞投咨网建议：柬埔寨是“一带一路”下受益最多的国家之一。中国将大量资金投入到柬埔寨基础建设上，助力柬埔寨从低收入国家步入中等收入国家行列。
在这样的契机下投资柬埔寨房地产行业是最佳的选择。相信在不远的将来，柬埔寨基础建设肯定会越来越完善，金边房价的增值空间显然也会越来越大，不可估量！
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