最近新能源汽车补贴退坡让很多消费者都担心，以后买车会不会越来越贵，其实真的不用过于担心。一方面很多靠谱的车企并不会把这部分费用转嫁到消费者身上，当然，至少短时间不会。另一方面，汽车的价格都是越来越便宜的，除非在技术上有了特别大的突破，不然短期之内，新能源汽车还是会呈现出越来越高的性价比。尤其是一些想买纯电动汽车的朋友，比较好奇纯电动汽车是否像网友说的那样更省钱呢？今天就聊聊，补贴退坡后，传统燃油车和纯电动汽车谁的用车成本更低呢？

首先大家要明白，纯电动汽车的保养和传统燃油车是不同的，毕竟没有发动机，所以也就少了更换机油、机滤的费用了。目前一般来说，纯电动汽车的小保养也就是一些常规保养，其中主要有三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测。其实说白了，就是看看你的车有没有潜在危险，毕竟纯电动汽车有些时候相对来说还是较为娇贵。不过这些常规检查在传统燃油车上可能免费的多一些，而纯电动汽车是要收钱的，虽然不多，也分车企和地区，但是很少有完全免费的，这点是不同的。而纯电动汽车的大保养其实也就是更换空调滤芯、转向液、变速箱油、冷却液、刹车油等等，实际上和传统燃油车没什么区别，但是相比传统燃油车一年至少两次的小保养，在保养方面，纯电动汽车一年至少能省个2000元左右。当然，这里不包括豪华电动车之类的。

其次说的就是日常用车费用了，目前纯电动汽车的电费的确是比传统燃油车低了很多，哪怕有时候需要在停车场充电，需要交停车费。但是实际上用车费用也更低，这点是传统燃油车无法比拟的。之前有车主算过，一年这个费用省个几千块钱还是很轻松的。尤其是现在很多车企还提供额外的服务，甚至对方负责给你取车、充电、送车等等。

当然，从目前看，肯定是纯电动汽车的用车费用低了。但是，这些是理论上的数据，实际上还真的略有不同，有一个不可忽视的问题严重影响着传统燃油车和纯电动汽车谁的用车成本更低，那就是电池。毕竟传统燃油车理论上一款发动机可以用到报废，但是纯电动汽车的电池是有使用寿命的，而且相对也更脆弱。按照目前的数据来计算，一块电池能用十年就不容易了，而更换电池的费用却要好几万，相比之下这个费用完全可以赶超上面提到的费用了。再者言，有的车主在日常使用过程中发生意外，导致电池出现异常需要更换的时候，别看有保险，有时候也可能需要自己掏一部分，那才是真的心疼。

至于有人说的保险问题，目前而言，各大保险公司好像还没有特别详细的针对纯电动汽车的车险，所以这块两者实际上差别并不大。但是纯电动汽车车主要注意一点，由于纯电动汽车和传统燃油车结构上的不同，有些保险险种其实是完全没有必要的，所以要注意，别多花钱了。