2019年10月18日，金融高管会主办的“2019汽车金融资金资产高管年会”在上海成功召开。这是金融高管会史上第27场活动，也是2019年在上海安排的第3场活动，本次活动获得中国汽车融资租赁经销商联盟、上海交通大学安泰MBA汽车专委会战略合作，云车金融、中远海运租赁、国药租赁、汇通租赁、先锋太盟、德国大众汽车融资租赁、数据宝、联邦车局等企业积极支持。在此感谢为我们这次活动付出人力、物力、财力的高管朋友们。
图为：现场合影
会议紧紧围绕行业大势、市场现状、资金资产合作等三个层面，邀请国内近百家汽车金融产业优秀企业超120位高管与会，深入探讨严监管下的新金融、新产品、新合作。大会邀请到妙优车金融副总裁孟繁星担任全程主持人，金融高管会另一位活动专场义工代表、深圳新恒泰副总裁董广明介绍《金融高管会的现状》。
图为：金融高管会第27场义工代表、妙优车金融副总裁孟繁星
图为：金融高管会第27场义工代表、深圳新恒泰副总裁董广明
汽车金融大咖风采
金融高管会第27场活动战略合作伙伴代表之一，上海融玉汽车副总经理戴力先生向与会嘉宾介绍了《中国汽车融资租赁经销商联盟》的情况，并对发起初衷与成员情况进行了简述。在汽车行业整体疲弱的情况下，SP们应该抱团取暖、积极为行业发展找出路。目前中国汽车融资租赁经销商联盟成员包括14家超级SP，业务覆盖全国15个省市，月放款约12亿元，年放规模约200亿元。
图为：上海融玉汽车副总经理戴力
金融高管会特别邀请到中远海运租赁汽车金融事业部总经理澜韬做主题分享，澜韬先生从央企角度出发表达了对汽车金融行业发展的看法。近年来随着人们生活水平的不断提高，我国汽车交易量达到4000万台/年规模。做为汽车交易的重要催化剂，汽车金融渗透率逐年不断提高，至2018年中国汽车金融市场规模已超过1.5万亿。具备实力与口碑的央企的参与，是汽车金融行业发展的重要力量之一。
图为：中远海运租赁汽车金融事业部总经理澜韬
按正常的理解，传统银行做汽车金融按道理是有优势的，利率低啊。但是银行的天然优势并不是必然优势，需要一些专业的金融机构或者平台去帮助银行巩固并扩大其市场份额。在金融高管会第27场活动中，云车金融总裁助理翁益民向全国的高管们分享了《银行助贷下的汽车金融，正蒸蒸日上》。
图为：云车金融总裁助理翁益民
据行业数据显示，2018年汽车融资租赁市场规模已达2255亿。在本次活动中，国药控股（天津融资租赁）有限公司销售管理部总经理陈红升则从《新经济态势下，汽车金融如何变革和创新》角度，向全国120多位高管分享了所在企业在汽车金融领域的收获与成长。
图为：国药控股（天津融资租赁）有限公司销售管理部总经理陈红升
前段时间，大数据公司遭遇风暴，很多互金、消金公司都停贷。这场行业动荡，对汽车金融行业同样影响深远。我们应该如何去看待大数据呢？汽车金融线上风控还有得玩吗？金融高管会为此专门邀请贵州数据宝董事长、华东江苏大数据交易中心总经理汤寒林为我们分享《如何稳定提高汽车金融的线上风控能力》。
图为：贵州数据宝董事长、华东江苏大数据交易中心总经理汤寒林
这些年，汽车金融的发展很稳健，除了资方的努力、金融科技水平的不断提升外，还有广大汽车金融服务商（也就是SP）的身影。资方和SP和关系，在很多人看来，真的是相爱相杀。一方面大部分资方离不开SP，如果没有SP，很多地方汽车用户不可能申请到极低的车贷，汽车金融机构也不可能把业务放到县、镇、村。一方面资方又想着把全部利润尽量吃到自己碗里，不想让人分一杯羮。江西车百汇总经理谢琳则从自身经销商角度，分享了《汽车金融SP的多元化发展及展望》。
图为：江西车百汇总经理谢琳
此外，上海交通大学安泰MBA汽车专委会代表、和运租赁大区总监饶意涵在主题分享中，除对专委会现状进行介绍外，也对汽车金融的多元化发展“新产品、新零售、新合作”等进行了趋势解读。
图为：上海交通大学安泰MBA汽车专委会代表、和运租赁大区总监饶意涵
圆桌互动一：车抵贷业务趋势及合规化研讨
众所周知，近几年金融行业一直在整顿，汽车金融也不例外。在这个一年约3000亿的车抵贷市场，我们业内人士也能看到一些冲击。作为汽车金融行业深度参与者，我们其实都知道，车抵贷市场一直都在，而且每年还在大幅增长。但受制于政策和监管的变化，传统的P2P车抵贷规模不仅没长，还在下跌。
图为：圆桌互动现场
但是作为正规的车抵贷业务公司，我们应该在赚钱、扩大规模的同时，如何去推进合规化工作？随着这个合规监管趋严，车抵贷传统业务模式是否改变？带着这些对车抵贷现状的思考及对于未来市场的判断，汇通租赁金融和租赁副总束荣涛、上海融玉总经理戴力、安徽汇买车总经理李性海、银湖汽车运营总监汪洋等行业资深大咖，向大家分享合规监管趋严下的行业应对之道。
圆桌互动二：汽车金融SP的现状与未来
资方和SP在很多时候是唇亡齿寒，形成了一定时间的利益共同体，但是这种利益共同体其实是不太稳定的，资方的人事变动、媒体的不正式报道、行业竞争对手的野蛮攻击。大家在前进的道路上，被迫相互制衡又保持整体的向上发展。对于汽车金融SP来说，大家每天都兢兢业业、又小心翼翼，做为居间商，一方面要被资方管制，另一方面又要被下级门店压榨生存空间。
图为：圆桌互动现场
当前汽车行业进入周期性底谷，汽车金融SP应该如何应对这种风云变化？对于SP的生存前景，汽车金融SP大佬们是如何看待的呢？在妙优车金融副总裁孟繁星的主持下，年会邀请到广东茂鑫董事长戴承荣、成都志和信总经理刘凡军、武汉瑞合总经理韩辉等汽车金融SP行业顶级流量参与，向全国的高管们交流《汽车金融SP的现状与未来》，并就传统汽车金融经销商现状、汽车金融经销商的目标及发展、汽车金融经销商的合作需求及定位等现状、资方直营等问题进行了深度的探讨。
写在最后
市场发展日新月异，行业向前，新模式层出不穷，新科技手段不断加码，汽车金融行业人士只有通过不断的持续深入交流学习，始终市场大局观保持行业的敏感度，才有可能从普遍焦虑中找到出口。幸运的是金融高管会所在的时代，已经是互联网+的时代，我们随时随地学习，以及零门槛无边界的交流。这就是金融高管会存在的一个价值体现。
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