又到了金九银十的时节，秋天是丰收的季节，也是劳动人民游玩出行的季节，更是买车的旺季，虽然国内乘用车市场连续多月出现了下滑态势，但似乎并不影响一些热销车型的销量，在本月汽车总体呈现环比增长、同比下降的趋势，其中国内轿车总销量85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；国内SUV整体销量达到80.9万辆，实现同比、环比双增长；MPV总销量达11.4万辆，同比下降14.5%，环比增长16.0%。下面看细分榜单，有没有你的车
轿车销量
轿车当中大众朗逸再一次占据了榜首，而且同比去年增长7%，可以看出大众系在国内已经根深蒂固，口碑与销量双丰收，8月的榜首轩逸则排在了第二位，十四代轩逸与上一代轩逸一起收割9月的4.2万销量；其次则是大众速腾与宝来，都有不同程度的增加，前十当中大众占了四席，丰田两席，本田两席，而之前的前十帝豪则排在了第十六位，而现代菲斯塔销量增长比较明显，甚至超过同门的领动达到1.3万辆，这款运动型轿车虽然还不是思域的对手，不过已经得到了消费者的认可。


SUV销量
SUV销量中依然是国产与合资平分秋色的状态，其中哈弗H6已经连续70多个月销量冠军，但是对比巅峰时的6万多台也有比较明显的下滑态势，而大众探岳挤下途观进入第二位置，看来大众在国内的车型基本都属于热销，吉利博越、长安CS75、荣威RX5都是耳熟能详的车型，发挥也都比较稳定，宋PRO、哈弗F7也都是今年推出的新车型，销量一直在万辆以上。
MPV销量
果然毫无悬念，五菱宏光又又又是第一，对比激烈的SUV、轿车排行榜，MPV在国内推出的新车型少之又少，盘点来盘点去也就那么几台车，不过高端MPV还是别克GL8一家独大，前五当中宝骏RM-5、730、360都有不错的成绩，五菱在MPV当中属于领军品牌，比亚迪宋MAX则排在了第六位，传祺GM6、吉利嘉际、以及上汽大通G10始终处于3000辆的成绩。
车神总结
推出仅仅一个月的捷达VS5已经销量超过8000，这或许也是大众残余的品牌效应，截至目前捷达VS5使用的不仅是大众生产平台，还有发动机，而后续推出VS7、VA3等车型也会像收割韭菜一样开始发挥大众的品牌效应。